TM 9-775 Pásové vyloďovacie vozidlo, LVT MK. I a MK. II Technická príručka

Recenzie čitateľov

Kniha je podrobnou referenčnou príručkou o obojživelných vozidlách, zameranou najmä na modely používané počas druhej svetovej vojny, pričom vyzdvihuje úspechy americkej techniky. Obsahuje množstvo ilustrácií a fotografií, vďaka čomu je cenná pre modelárov a nadšencov histórie.

Informatívna a dobre ilustrovaná kniha slúži ako komplexná príručka pre modelárov a historikov. Obsahuje čisté reprodukcie originálnych manuálov a podrobné informácie o vozidlách, ich konštrukcii a historickom význame.

Kniha nemusí vyhovovať tým, ktorí hľadajú ľahké čítanie, pretože je to skôr technická príručka ako rozprávanie. Niektorí čitatelia ju môžu považovať za príliš odbornú na príležitostný záujem.

(na základe 5 čitateľských recenzií)

Pôvodný názov:

TM 9-775 Landing Vehicle Tracked, LVT MK. I and MK. II Technical Manual

Obsah knihy:

Pásové vyloďovacie vozidlo (LVT) bola trieda obojživelného bojového vozidla, malého vyloďovacieho plavidla, ktoré zaviedlo námorníctvo, námorná pechota a armáda Spojených štátov počas druhej svetovej vojny. Pôvodne boli určené výlučne ako nosiče nákladu na operácie z lode na breh, rýchlo sa však vyvinuli aj na vozidlá pre útočné jednotky a palebnú podporu.

LVT Mark I bol prvý vojenský model. Pohyboval sa úctyhodnou rýchlosťou šesť uzlov na vode a dvanásť míľ za hodinu na súši a mohol dopraviť na pláž dvadsaťštyri plne vybavených útočných jednotiek. Hoci bol určený len na doručovanie zásob do vnútrozemia, kým sa na breh nedostanú kolesové vozidlá, LVT mohol zásobovať podpornou paľbou z dvoch.

30 kalibru M1919 Browning.

Mnohé LVT boli pred vylodením na Tarawe prestavané na dva. 50 cal Browning ťažkých guľometov vpredu, s.

30 kalibru na zadnej časti. Vozidlo nebolo pancierované a jeho tenká oceľová korba neposkytovala prakticky žiadnu ochranu, hoci pred Tarawou niektoré vozidlá dostali deväťmilimetrové pancierovanie kabíny. Pásy LVT fungovali dobre na piesku, ale nie na tvrdom povrchu.

Tuhé zavesenie hádzalo pásy a valčekové ložiská v slanej vode korodovali. Správna údržba nového stroja bola často problémom, pretože len málo mariňákov bolo vyškolených na prácu s ním a prvé modely trpeli častými poruchami. LVT Mark II mal nové pohonné ústrojenstvo a torzné odpruženie.

Hliníkové koľajnice boli priskrutkované, čo uľahčovalo výmenu, pretože sa rýchlo opotrebovávali na súši a ešte viac na koraloch. Výkon v ťažkom teréne bol oveľa lepší v porovnaní s LVT Mark I.

Táto technická príručka, vytvorená v roku 1944, odhaľuje veľa o konštrukcii a schopnostiach LVT. Je určená ako príručka pre osoby poverené prevádzkou a údržbou a podrobne opisuje mnohé aspekty jeho motora, chladenia, paliva, pohonného ústrojenstva a ďalších systémov. Táto príručka, pôvodne označená ako zakázaná, bola dávno odtajnená a tu je znovu vydaná v knižnej podobe.

Dbalo sa na zachovanie celistvosti textu.