Hodnotenie:
Momentálne nie sú žiadne recenzie čitateľov. Hodnotenie je založené na 7 hlasoch.
Swan Sinks: SS Cygnet Sunk by Italian Submarine Enrico Tazzoli, San Salvador, Bahamas in World War II
Ľudský prvok relatívne malej udalosti, akou je strata relatívne malej, 3530-tonovej lode Cygnet, je presvedčivý a zároveň ilustruje väčší, globálny boj. Samotná loď slúžila vláde USA v prvej svetovej vojne a desaťročia premávala medzi Európou a Južnou Amerikou. Bola postavená v Holandsku, vlastnili ju a posádku tvorili prevažne Gréci, plavila sa pod panamskou vlajkou a obchodovala pre Kanaďanov do a z Južnej Ameriky a Karibiku. Hoci majitelia mali v zmluve (charterovej zmluve) uvedené, že sa nesmie prevážať žiadny palubný náklad, mladý bahamský chlapec a jeho rodina vyzdvihli balíky kaučuku, ktoré po potopení vyplávali na slobodu. Muži z Cygnetu boli jediní spojeneckí námorníci, ktorých zachránila loď Monarch of Nassau, hoci na inej bahamskej lodi Ena K. sa delili o miesto s tými, ktorí prežili iné stroskotania, a odplávanie so Sydney Poitierom im uniklo len o niekoľko týždňov.
Samotný útok nahrali Taliani naživo, aby sme si ho mohli pozrieť online - aj na cestách. Posádka, väčšinou z malých ostrovov gréckeho súostrovia (z 28 Grékov boli len dvaja z Atén a väčšina z Androsu alebo Chiosu), bola aj z Rumunska a Španielska. Zhruba hodinu mohli komunikovať so svojimi talianskymi útočníkmi, potom sa stretli s jednonohým belochom v člne, ktorý ich o štvrtej ráno viedol medzi útesmi, potom prijali odvoz od kapitána Rolanda Robertsa na palube jeho nákladnej lode postavenej v Británii a potom sa stretli s vojvodom a vojvodkyňou z Windsoru v hlavnom meste kolónie Nassau. Celkovo by muži cestovali záchranným člnom, nákladným autom, osobnou loďou, motorovou plachetnicou a vlakom viac ako dva týždne, kým by sa dostali na základňu, hoci vo vyhnanstve.
V Nassau sa námorníkom dostalo otvoreného privítania od gréckych spoluobčanov z Kalymnosu, ktorí na Bahamách usilovne žijú od konca 19. storočia, keď sem prišli kvôli prosperujúcemu obchodu s hubami, ktorý sa nedávno zrútil. O ostrov - a nepochybne aj o krčmy - sa delili s viac ako 100 ďalšími vyradenými námorníkmi z iných lodí. Odtiaľ kapitána Charlesa A. Petteeho, kapitána drevenej nákladnej lode postavenej na Harbour Islande, ktorá bola preplnená stroskotancami a farmármi, ich dvaja americkí konzuli z Minnesoty vyprevadili von a vypočúvali ich spravodajskí dôstojníci amerického námorníctva, kým sa opäť stretli so svojimi zamestnávateľmi v New Yorku. Aj oni sa museli kvôli vojne presťahovať z Androsu do Atén, Londýna a potom do New Yorku. Väčšine námorníkov trvalo roky, až do konca vojny, kým sa mohli opäť stretnúť s priateľmi a rodinou v Grécku. Niektorí z nich sa kvôli Cygnetu rozhodli zostať v Amerike.
Strata lode Cygnet poskytla mužom na oboch stranách oceľových plavidiel veľa dôvodov na fotografovanie a filmovanie, rozprávanie, písanie a spomínanie. V protestnom liste kapitána lode Cygnet, podanom v Nassau, je istá irónia, keď muži na oboch stranách priznávajú, že interakcie medzi Talianmi a Grékmi boli žartovné a uvoľnené. Zaujímavé je, že to boli Gréci, a nie talianski námorníci, ktorí prežili. Do roka sa aj Tazzoli ocitla na dne mora, jej veliteľ zomrel vlastnou rukou, jeho odkaz bol vzkriesený až s talianskou ponorkou pomenovanou jeho menom, dlho po vojne.
