Studebaker's XH-9350 and their Involvement with Other Aircraft Engines

Recenzie čitateľov

V recenziách knihy sa vyzdvihuje jej komplexné pokrytie vývoja motora XH-9350, jeho historického kontextu a úlohy spoločnosti Studebaker v dejinách letectva. Autor William Pearce je chválený za podrobný štýl písania a efektívne využitie ilustrácií, vďaka čomu je kniha zaujímavým čítaním pre záujemcov o leteckú históriu. Niektorí čitatelia však upozorňujú, že kniha nemusí osloviť staviteľov modelov, ktorí hľadajú konkrétne konštrukčné detaily.

Kniha je bohato ilustrovaná, dobre organizovaná a poskytuje komplexný prehľad o motore XH-9350 a jeho historickom význame. Ponúka zasvätený kontext o Studebakeri a iných veľkoobjemových motoroch. Písmo sa opisuje ako pútavé a ľahko čitateľné a autorovo použitie pôvodných zdrojových dokumentov dodáva rozprávaniu hĺbku.

Hoci je kniha bohatá na historické detaily, chýbajú v nej informácie, ktoré by boli užitočné pre staviteľov modelov, ktorí hľadajú podrobné konštrukčné plány. Niektorým by sa mohlo zdať, že neuspokojí všetkých záujemcov o letectvo.

(na základe 5 čitateľských recenzií)

Pôvodný názov:

Studebaker's XH-9350 and Their Involvement with Other Aircraft Engines

Obsah knihy:

Pred vstupom Spojených štátov do druhej svetovej vojny armádne letectvo vytvorilo koncepciu veľkého leteckého motora, pri ktorom bola prvoradým záujmom úspora paliva. Predpokladalo sa, že takýto motor by mohol poháňať bombardéry zo Severnej Ameriky, ktoré by útočili na ciele v Európe, čo by bolo potrebné v prípade pádu Spojeného kráľovstva.

Tento projekt motora bol známy ako MX-232 a jeho vývojom bola poverená spoločnosť Studebaker. Po rokoch testovania a vývoja sa v rámci programu MX-232 vytvorila konštrukcia motora Studebaker XH-9350.

Hoci kompletný motor XH-9350 nebol postavený, v knihe Studebaker XH-9350 and Their Involvement with Other Aircraft Engines sa podrobne opisuje vývoj programu MX-232 a konštrukcie XH-9350. Okrem toho sa kniha zaoberá prácou spoločnosti Studebaker s inými leteckými motormi: pohonnou jednotkou pre Waterman Arrowbile, ich licenčnou výrobou radiálneho motora Wright R-1820 počas druhej svetovej vojny a ich licenčnou výrobou prúdového motora General Electric J47 počas kórejskej vojny.