Sterling Place

Recenzie čitateľov

Kniha získala prevažne negatívne ohlasy, pričom čitatelia vyjadrili sklamanie z beletristického zobrazenia tragickej leteckej katastrofy. Recenzenti kritizujú nedostatok pútavého príbehu, chybnú konštrukciu postáv a závažné redakčné problémy, ako aj neschopnosť poskytnúť nové poznatky alebo zmysluplnú diskusiu o dôsledkoch incidentu. Okrem toho niektoré recenzie vyjadrujú silnú morálnu výhradu voči dramatizácii skutočných tragédií.

Autorka poctivo prezentuje skôr fiktívnu než prísne faktografickú správu. Niektorí čitatelia oceňujú snahu preskúmať zložitosť nehody.

Fikcia je zle zostavená, s výraznými chybami v detailoch a nedostatočnou korektúrou. Kritické aspekty, ako napríklad možné utajovanie alebo systémové problémy v riadení letovej prevádzky, nie sú dostatočne rozpracované. Zobrazenie katastrofy sa považuje za necitlivé, čo viedlo k rozhorčeniu rodín obetí a všeobecnému odsúdeniu knihy.

(na základe 4 čitateľských recenzií)

Obsah knihy:

Ráno 16. decembra 1960 sa v oslepujúcej snehovej búrke nad New Yorkom zrazili lietadlo Lockheed Constellation spoločnosti TWA a lietadlo DC-8 spoločnosti United Airlines.

V čase nehody sa to považovalo za najhoršiu leteckú katastrofu v histórii komerčného lietania. Po jej skončení prišlo o život stodvadsaťosem ľudí z oboch lietadiel a šesť ľudí na zemi. Po zrážke sa lietadlo Connie rozlomilo na tri časti a štyridsaťštyri ľudí sa vrhlo na smrť.

Lietadlo alebo to, čo z neho zostalo, sa zrútilo na poliach Millerovej vojenskej základne na Staten Islande v štáte New York.

Druhé lietadlo, United Flight 826, s osemdesiatimi štyrmi ľuďmi sa zrútilo osem míľ od nárazu, keď dopadlo na križovatku s názvom Seventh Avenue a Sterling Place, pokojnú komunitu v brooklynskej časti Park Slope. Dňa 9.

mája 1962 Civilná letecká rada určila, že pravdepodobnou príčinou tejto nehody bolo, že let United 826 prekročil limit povolenia a hranice vzdušného priestoru, ktoré mu udelila letová kontrola, prešiel svojím vyčkávacím režimom, a preto narazil do letu TWA 266. Nebol som o tom úplne presvedčený. V roku 1998 som sa rozhodol preskúmať, pravdepodobnú príčinu zrážky a prečo k nej došlo, ale hlavne, či sa jej dalo zabrániť.

Moje vyšetrovanie odhalilo, že hoci kapitán Robert H. Sawyer prekročil pridelený vzdušný priestor, nestál na vine sám. Výsledky boli veľmi znepokojujúce, kolízii sa dalo zabrániť.

Kniha odhaľuje, kto bol na vine, prečo došlo k utajeniu a kto to urobil.