Robert E. Peary - Severný pól: Jeho objavenie v roku 1909 pod záštitou Pearyho arktického klubu

Recenzie čitateľov

Kniha Severný pól opisuje výpravy Roberta E. Pearyho a jeho kontroverzné tvrdenie o dosiahnutí severného pólu. Ponúka pohľad na výzvy polárneho prieskumu, význam znalostí Inuitov a Pearyho odhodlanie. Niektoré vydania sú však kritizované za zlé formátovanie a nedostatok pôvodného obsahu.

⬤ Pútavé rozprávanie a pútavý historický kontext
⬤ poskytuje podrobný pohľad na Pearyho zážitky a metodiku
⬤ vyzdvihuje význam inuitského prínosu pre expedíciu
⬤ inšpiruje čitateľov skutočnými dobrodružnými príbehmi.

⬤ Niektoré vydania sú zle naformátované a neobsahujú pôvodný text ani obrázky
⬤ existujú sťažnosti na to, že konkrétne vydania sú falošné alebo nekvalitné
⬤ kontroverzie týkajúce sa Pearyho tvrdení a jeho metód plavby vyvolávajú pochybnosti.

(na základe 10 čitateľských recenzií)

Pôvodný názov:

Robert E. Peary - The North Pole: Its Discovery in 1909 under the auspices of the Peary Arctic Club

Obsah knihy:

Robert Edwin Peary starší sa narodil 6. mája 1856 v meste Cresson v Pensylvánii. Predčasná smrť jeho otca, keď mal Peary 3 roky, spôsobila, že sa spolu s matkou presťahoval do Portlandu v štáte Maine. Svoje vyššie vzdelanie získal na Bowdon College a v roku 1877 ukončil štúdium s titulom stavebného inžiniera. Pearyho prvoradou ambíciou sa stal severný pól. Bol to sen, ktorý posadol aj mnohých iných. Jeho prvým pokusom o prieskum bolo Grónsko v roku 1886. Zvládol len 100 míľ a potom sa vrátil späť. V roku 1891 si zlomil nohu, ale rekonvalescencia mu umožnila jasnejšie definovať, ako dosiahnuť svoje ambície. Teraz skúmal techniky prežitia Inuitov, čo mu poskytlo cenné poznatky. Do roku 1892 zistil, že Grónsko je ostrov. Počas svojej expedície v rokoch 1898 - 1902 vyhlásil, že v roku 1899 vizuálne objavil "Jesupovu zem" západne od Ellesméry. Peary v roku 1902 dosiahol aj "najvzdialenejší sever" západnej pologule severne od kanadského ostrova Ellesmere. Pearyho ďalšia expedícia bola podporená darom vo výške 50 000 dolárov. Peary použil peniaze na novú loď. Loď SS Roosevelt sa prebojovala ľadom medzi Grónskom a Ellesmerovým ostrovom a stanovila "najvzdialenejší sever americkej pologule loďou". Jazda "Pearyho systému" na psom záprahu k pólu v roku 1906 cez drsný morský ľad Severného ľadového oceánu sa začala zo severného cípu ostrova Ellesmere na 83. severnej zemepisnej šírke. Výpravy prekonávali denne menej ako 10 míľ (16 km), kým ich nerozdelila búrka.

Peary nemal spoločníka, ktorý by bol dostatočne vyškolený v navigácii, aby si mohol overiť jeho správu z tohto bodu na sever. S nedostatkom potravín a s neistotou, či dokáže prekonať ľad medzi ním a pevninou, sa snažil čo najlepšie vymaniť z topiaceho sa ľadu a len o vlások unikol životu. Dvadsiateho apríla nebol severnejšie ako 86 30' zemepisnej šírky. Nasledujúci deň tvrdil, že dosiahol svetový rekord najďalej na sever na 87 06' a vrátil sa na 86 30' bez táborenia, čo znamenalo cestu dlhú najmenej 72 námorných míľ (133 km) medzi spaním, a to aj za predpokladu priamej cesty bez obchádzok. Niet pochýb o tom, že hoci Peary bol za svoje expedície veľmi vyznamenaný, s pravdou narábal dosť pružne. Na svoj posledný útok na pól Peary a 23 mužov vrátane Rossa Gilmora Marvina vyrazili z New Yorku 6. júla 1908 na palube lode S. S. Roosevelt pod velením kapitána Roberta Bartletta. Prezimovali neďaleko mysu Sheridan na Ellesmerovom ostrove a z Ellesmeru sa 28. februára - 1. marca 1909 vydali na pól. Táto kniha sa zaoberá týmto pokusom o severný pól. Po tomto pokuse bol Peary 20. októbra 1910 povýšený do hodnosti kapitána námorníctva.

Vďaka jeho lobovaniu nakoniec Kongres uznal, že Peary "dosiahol" pól (nie "objavil", čo je úcta k zástancom Fredericka Cooka, ktorý si v roku 1908 nárokoval na severný pól), Peary dostal od Kongresu poďakovanie na základe osobitného zákona z 3. marca 1911. Osobitným zákonom Kongresu z 30. marca 1911 bol Peary povýšený do hodnosti kontradmirála civilného inžinierskeho zboru námorníctva so spätnou platnosťou od 6. apríla 1909 a v ten istý deň odišiel do výslužby. Začiatkom roka 1916 sa Peary stal predsedom Národnej komisie pre leteckú pobrežnú hliadku. Obhajoval používanie lietadiel pri odhaľovaní vojnových lodí a ponoriek pri pobreží USA. Peary využil svoju slávu na propagáciu využívania vojenského a námorného letectva, čo priamo viedlo k vytvoreniu záložných jednotiek leteckého pobrežného hliadkovania počas prvej svetovej vojny. Na konci prvej svetovej vojny Peary navrhol systém ôsmich leteckých poštových trás, ktorý sa stal základom systému leteckej pošty americkej poštovej služby. Admirál Robert Edwin Peary zomrel 20. februára 1920 vo Washingtone, D. C. Bol pochovaný na Arlingtonskom národnom cintoríne.".