Revitalizing a Nation: Competition and Innovation in the US Transportation System
Dopravný systém USA pozostáva zo vzájomne prepojených subsystémov, ktoré zabezpečujú mestskú a medzimestskú osobnú a nákladnú dopravu a ktoré fungujú prostredníctvom infraštruktúry, ktorá uľahčuje pozemnú, vodnú a leteckú dopravu. Doprava znižuje náklady na vzdialenosť, ktoré zahŕňajú peňažné náklady, čas cestovania alebo prepravy a bezpečnostné dôsledky prepravy osôb a tovaru z miesta ich pôvodu do miesta určenia. Efektívny dopravný systém poskytuje základ pre rozvoj a rast vybraných priemyselných odvetví, ako aj celého hospodárstva tým, že umožňuje jednotlivcom a firmám byť produktívnejšími na mieste určenia.
Keď sa USA dostali z druhej svetovej vojny, vývoj dopravného systému podnietili veľké investície financované daňovými poplatníkmi na vybudovanie medzištátneho diaľničného systému, výstavbu nových letísk, aby sa prispôsobili dlhším vzletovým vzdialenostiam lietadiel, a navrhnutie nových systémov prímestskej železničnej dopravy. Na prvý pohľad sa zdalo, že USA sú na ceste k vybudovaniu najlepšieho dopravného systému, aký sa dá kúpiť za peniaze.
V 60. rokoch 20. storočia však ekonómovia začali mať problém s tzv. inžinierskym prístupom k zlepšovaniu dopravného systému, ktorý zahŕňal zvyšovanie verejných výdavkov a investícií bez toho, aby sa zvážili účinné politiky na optimalizáciu výkonnosti systému, ktoré by mohli znížiť verejné výdavky a investície. Napriek tomu, ako dokazuje zákon o investíciách do infraštruktúry a zamestnanosti v hodnote 1 bilióna USD, ktorý podpísal prezident Biden v novembri 2021, veľké vládne výdavky sú naďalej považované za hlavnú prioritu pri zlepšovaní dopravy.
V našej knihe Revitalizácia národa: V knihe Konkurencia a inovácie v dopravnom systéme USA tvrdíme, že by bolo oveľa efektívnejšie a spravodlivejšie, keby tvorcovia politiky v USA uprednostnili väčšiu konkurenciu a inovácie namiesto toho, aby sa pri výraznom zlepšovaní dopravného systému spoliehali na výdavky financované daňovými poplatníkmi. Od polovice 70. rokov 20. storočia deregulácia ukázala, že účinné politiky by mohli výrazne zlepšiť systém medzimestskej osobnej a nákladnej dopravy zvýšením konkurencie medzi leteckými spoločnosťami, železnicami a nákladnými vozidlami a stimulovaním technologických a prevádzkových inovácií, ktoré znížili náklady a ceny týchto druhov dopravy a zlepšili kvalitu služieb. Poskytujeme dôkazy o tom, že zdieľanie jázd stimulovalo hospodársku súťaž v mestskej doprave a výrazne prospelo cestujúcim, a vyzývame tvorcov politík, aby odstránili všetky prekážky, ktoré bránia spoločnostiam poskytujúcim zdieľanie jázd v hospodárskej súťaži v mestských oblastiach.
Uvádzame tiež dôkazy, že tvorcovia politík by mohli vytvoriť väčšiu konkurenciu vo všetkých formách dopravy, ktorá by bola prínosom pre cestujúcich a prepravcov, a to prostredníctvom:
--vyjednaním dohôd o cenách a službách leteckých spoločností na medzinárodných trasách v USA so všetkými krajinami v rámci otvoreného neba.
--Udelenie kabotážnych práv zahraničným leteckým spoločnostiam na vnútroštátne linky v USA, čo by mohlo podnietiť globálnu dereguláciu, ktorá by uľahčila bezproblémovú medzinárodnú leteckú dopravu.
--Privatizácia letísk a riadenia letovej prevádzky, aby letiská aj letecké spoločnosti mohli fungovať efektívnejšie a intenzívnejšie si konkurovať.
--Privatizácia prístavov, aby mohli fungovať efektívnejšie a intenzívnejšie si konkurovať.
--Úplná deregulácia nákladnej železničnej dopravy a námornej dopravy zrušením Rady pre povrchovú dopravu a zrušením Jonesovho zákona a zákona o zahraničnom bagrovaní a zrušením konferencií o námorných sadzbách.
--Uskutočnenie experimentov s privatizáciou diaľnic s cieľom preskúmať potenciálne výhody a uskutočniteľnosť súkromnej súťaže na diaľniciach v Spojených štátoch.
Vláda musí zohrávať rozhodujúcu úlohu aj pri budúcom zavádzaní inovácií v dopravnom systéme, a to prípravou a modernizáciou infraštruktúry, aby sa uľahčilo jej využívanie autonómnymi elektrickými vozidlami, nákladnými vozidlami, autobusmi, železnicami, loďami, ako aj leteckými taxíkmi a bezpilotnými lietadlami. Poskytujeme predbežné dôkazy o tom, že autonómne druhy dopravy majú potenciál poskytnúť obrovské výhody cestujúcim, prepravcom a celkovému hospodárstvu tým, že zlepšia časy poskytovania služieb a spoľahlivosť a bezpečnosť služieb. Z automatizácie budú mať prospech najmä najviac znevýhodnení členovia spoločnosti, pretože sa výrazne zlepší ich dostupnosť dopravy.
V konečnom dôsledku vytvorením silnejšej kultúry hospodárskej súťaže a inovácií v dopravnom systéme USA môžu politici oživiť krajinu bez toho, aby na to vynaložili obrovské sumy verejných prostriedkov.
