Hodnotenie:
Kniha je vysoko hodnotená železničnými nadšencami a modelármi pre svoje komplexné pokrytie raných železníc, ktoré ponúka cenné poznatky a ilustrácie. Slúži ako fantastická príručka pre tých, ktorí sa zaujímajú o históriu a vývoj železničnej dopravy. Niektorí čitatelia sa však domnievajú, že by jej prospeli ďalšie diskusie o replikách niektorých historických aspektov.
Výhody:Komplexné pokrytie raných železníc, cenná referencia pre modelárov aj nadšencov histórie, vynikajúce ilustrácie a nákresy, zaujímavá dokumentácia o začiatkoch dopravy a skvelý zdroj informácií o menej známom období železničnej histórie.
Nevýhody:Chýba diskusia o riešeniach špecifických modelárskych problémov, ako je replikovanie koľajníc s rybím bruškom, a boli hlásené problémy s doručovacou službou, ktoré viedli k poškodeniu výtlačkov.
(na základe 10 čitateľských recenzií)
Early Railways: A Guide for the Modeller
Príručka pre modelárov "Early Railways, A Guide for the Modeler" (Rané železnice, príručka pre modelárov) povzbudí a podporí modelovanie najstaršieho obdobia železničnej histórie, od úplných začiatkov parnej trakcie na začiatku 19. storočia až do roku 1880.
Je to obdobie, ktoré je pre britských modelárov v knižnej podobe málo pokryté. V priebehu týchto niekoľkých desaťročí sa železnica vyvinula z niečoho, čo bolo na začiatku výrazne odlišné, do podoby, ktorú by poznal každý súčasný železničiar.
Je to obdobie, ktoré má z modelárskeho hľadiska veľa dôvodov na pochvalu. Vlaky boli oveľa kratšie, a preto sa ľahšie zmestili do obmedzeného priestoru, ktorý má väčšina z nás k dispozícii, rovnako ako aj plány staníc, najmä na začiatku tohto obdobia. Pri modelovaní v mierke 7 mm na stopu by moderný parný expres potreboval dĺžku aspoň 12 alebo 13 stôp a minimálny polomer oblúka 6 stôp, zatiaľ čo expres z roku 1840 zložený z lokomotívy a tucta vozňov by mohol mať dĺžku maximálne 6 stôp a prinajmenšom v zákulisí by bol schopný prekonať oblúky s polomerom maximálne 2 alebo 3 stopy, ako aj okamžite upútať pozornosť diváka.
© Book1 Group - všetky práva vyhradené.
Obsah tejto stránky nesmie byť kopírovaný ani použitý čiastočne alebo v celku bez písomného súhlasu vlastníka.
Posledná úprava: 2024.11.13 22:11 (GMT)