Railpolitik

Recenzie čitateľov

Kniha poskytuje dobre zdôvodnený a podnetný prieskum budúcnosti britských železníc a obhajuje prístup, ktorý by bol viac zameraný na lokálne a komunitné potreby. Kriticky skúma súčasný sprivatizovaný systém a ponúka poznatky čerpané z európskej praxe, pričom sa zasadzuje za zmysluplné zlepšenie železničnej siete.

Kniha je prehľadná, dobre štruktúrovaná a ponúka nádejnú víziu budúcnosti železníc. Predstavuje nezaujatý pohľad, zahŕňa historický kontext a navrhuje praktické zlepšenia, ktoré by mohli byť prínosom pre cestujúcich a miestne komunity. Je chválená za jasnosť a hĺbku analýzy, najmä pokiaľ ide o komunitné železničné projekty.

Niektorí čitatelia môžu považovať skepticizmus knihy voči HS2 a navrhovaným alternatívam za citlivý na obmedzenia financovania. Okrem toho spochybňuje ľavicové aj pravicové ideológie, čo môže byť pre niektorých čitateľov provokatívne.

(na základe 4 čitateľských recenzií)

Obsah knihy:

Železnice boli vždy v centre britskej politiky, od ich prvých začiatkov v roku 1830 až po súčasnosť. Najostrejšie diskusie sa viedli o otázke vlastníctva a zodpovednosti.

Kniha mapuje železnice počas znárodnenia (1948 - 1993) a približuje privatizáciu železníc v Spojenom kráľovstve aj v iných európskych krajinách. Paul Salveson oceňuje nedávne úspechy, ale útočí na roztrieštenosť, zvýšené náklady a vyššie cestovné, ktoré sa stali charakteristickým znakom privatizovaných britských železníc. Salveson argumentuje proti návratu k centralizovaným "britským železniciam" a namiesto toho navrhuje nový model, ktorý ide v súlade so súčasnými plánmi na prenesenie zodpovednosti za železnice do anglických regiónov.

Autor bol iniciátorom veľmi úspešného hnutia komunitných železníc a zasadzuje sa za priamu účasť miestnych komunít na ich železniciach.

Uvádza nedávne príklady miestnych sociálnych podnikov, ktoré prinavrátili prosperujúce služby do poloopustených staníc, a ukazuje, ako je britský sektor historických železníc úspešným modelom neziskového železničného podnikania. Salveson vo svojom výskume spája historickú analýzu s osobnými skúsenosťami a politickou teóriou a navrhuje alternatívny systém vlastníctva železničných sietí a možnú budúcnosť britského dopravného systému.

"Táto kniha predstavuje alternatívnu víziu budúcnosti. Mal by si ju prečítať každý politik, ktorý to s reformou našich železníc myslí vážne, aby priniesla lepšie podmienky pre platiteľov cestovného a daňových poplatníkov. Maria Eagle, tieňová štátna tajomníčka pre životné prostredie, potraviny a vidiecke záležitosti "Niet pochýb o tom, že privatizácia našich železníc bola úplnou katastrofou.

V súčasnosti prebieha široká diskusia o tom, ako ich čo najlepšie prevádzkovať v záujme cestujúcich a daňových poplatníkov, a nie akcionárov. Kniha Paula Salvesona je premysleným príspevkom do tejto diskusie. Manuel Cortes, generálny tajomník TSSA.