Hodnotenie:
Kniha je užitočným zdrojom informácií o cyklotrasách na Stredozápade, najmä pre začiatočníkov. Hoci ponúka kvalitné a podrobné informácie o mnohých trasách, niektorí čitatelia ju považujú za neaktuálnu a chýbajúce významné trasy.
Výhody:Kvalitné farebné strany, jednoduchá orientácia, aktualizované prehľady mnohých trás (do roku 2017), dobrý zdroj informácií pre cyklistických aj bežeckých nadšencov, dobre prijímaná ako darček.
Nevýhody:Niektoré traily sú zastarané alebo vynechané, chýbajú novšie traily pridané od roku 2017 a problémy s obalom knihy pri kúpe online.
(na základe 14 čitateľských recenzií)
Rail-Trails Illinois, Indiana, & Ohio: The Definitive Guide to the Region's Top Multiuse Trails
Preskúmajte 72 najlepších železničných trás a viacúčelových chodníkov v troch štátoch.
Po celej krajine sa nevyužívané železničné koridory premenili na verejné viacúčelové chodníky. Odborníci z organizácie Rails-to-Trails Conservancy tu predstavujú najlepšie z týchto rail-trails, ako aj ďalšie viacúčelové chodníky v štátoch Illinois, Indiana a Ohio. Prehliadnite si krajinu amišov v Ohiu, prejdite sa po nábreží jazera v Chicagu a vychutnajte si malebnú prírodu na najdlhšej železničnej trati v Indiane. Tieto a ďalšie dobrodružstvá na vás čakajú na mnohých viacúčelových chodníkoch Stredozápadu!
V tejto knihe nájdete:
⬤ Podrobné mapy všetkých železničných trás, ako aj pokyny na cestu k ich východiskám.
⬤ Ikony označujúce aktivity, ktoré sa dajú na každej trase vykonávať.
⬤ Výstižné popisy napísané odborníkmi na železničné trasy
„Teraz môžete zahodiť všetky svoje svojpomocné knihy o boji proti depresii, chudnutí, spevňovaní svalov, hľadaní zábavy pre deti a spoznávaní americkej histórie. Stačí použiť tohto sprievodcu, nájsť skvelú trasu - a užiť si ju! „.
-Peter Harnik, riaditeľ Centra pre dokonalosť mestských parkov, Trust for Public Land.
© Book1 Group - všetky práva vyhradené.
Obsah tejto stránky nesmie byť kopírovaný ani použitý čiastočne alebo v celku bez písomného súhlasu vlastníka.
Posledná úprava: 2024.11.13 22:11 (GMT)