Preteky prúdových lietadiel a druhá svetová vojna

Recenzie čitateľov

Kniha sa zaoberá vývojom prúdových motorov a lietadiel počas druhej svetovej vojny a po nej a poskytuje komplexnú históriu, ktorá je vhodná pre nadšencov letectva. Trpí však nedostatočnou prezentáciou vrátane nadmerného opakovania a technických nepresností. Hoci je téma pútavá, jej prevedenie mnohých čitateľov sklamalo.

⬤ Pútavá téma
⬤ komplexné pokrytie leteckých motorov a histórie letectva
⬤ fascinujúce poznatky pre milovníkov letectva
⬤ informatívne o technologickom pokroku počas druhej svetovej vojny
⬤ skúma projekty prúdových lietadiel Spojencov aj Osy.

⬤ Slabá prezentácia
⬤ nadmerné opakovanie obsahu
⬤ technické chyby a nepresnosti
⬤ nedostatok jasných vysvetlení zložitých pojmov
⬤ mohla by prospieť opätovná redakcia na zlepšenie toku a organizácie materiálu.

(na základe 8 čitateľských recenzií)

Pôvodný názov:

The Jet Race and the Second World War

Obsah knihy:

V 30. rokoch 20.

storočia, keď sa štáty pripravovali na vojnu, nemecká vojenská výstavba zaskočila Britániu a Spojené štáty, najmä v oblasti leteckej techniky. Nekonečná snaha o dosiahnutie rýchlosti viedla k potrebe radikálnych alternatív k piestovým motorom. V Nemecku Dr.

Hans von Ohain ako prvý dokončil letuschopný prúdový motor pre lietadlá.

Bol nainštalovaný do lietadla skonštruovaného spoločnosťou Heinkel a 27. augusta 1939 Nemci začali prúdový vek.

Nemci viedli preteky o prúdové lietadlá počas celej vojny a ako prví začali vyrábať prúdové lietadlá na bojové operácie. V Anglicku tvrdohlavý Frank Whittle tiež vyvinul prúdový motor, ale bez podpory, ktorú mal jeho nemecký kolega. Angličania sa v pretekoch prúdových lietadiel umiestnili na druhom mieste, keď 15.

mája 1941 Whittleov motor poháňal lietadlo Gloster Pioneer. Spolupráca Whittlea a Glostera pokračovala a počas vojny z nej vzniklo jediné spojenecké bojové prúdové lietadlo Meteor, ktoré bolo v Británii odsunuté na domácu obranu. V Amerike spoločnosť General Electric skopírovala Whittleove návrhy a spoločnosť Bell Aircraft uzavrela zmluvu na stavbu prvého amerického prúdového lietadla.

Dňa 1. októbra 1942 nevýrazný výkon lietadla Bell Airacomet odštartoval americký prúdový vek.

Amíci napredovali a do konca vojny mali vo vývoji množstvo motorov a drakov. Nemci to však urobili správne a ako prví, zatiaľ čo Spojenci počas celej vojny zaostávali a technologicky sa presadili až na popole nemeckej porážky. Pavelecova analýza pretekov o prúdové motory odhaľuje všetky vzrušujúce udalosti v pretekoch s vysokou stávkou na vývoj účinných prúdových motorov pre vojnu a dopravu.