Hodnotenie:
Kniha sa zaoberá históriou a tragickými udalosťami, ktoré sprevádzali preteky Indianapolis 500 v roku 1958, pričom sa v nej prelínajú príbehy rôznych jazdcov a zároveň sa skúma vývoj rýchlosti a bezpečnosti v pretekoch Indycar. Hoci je téma pútavá, mnohé recenzie poukazujú na problémy s organizáciou, hĺbkou obsahu a zameraním, čo vedie k zmiešanému prijatiu.
Výhody:Pútavá téma s historickým kontextom, ľahko sa číta vďaka krátkym kapitolám, množstvu preskúmaných faktov a informatívnemu obsahu o rôznych jazdcoch a udalostiach.
Nevýhody:Zlá organizácia s nesúvislým obsahom, krátke a často nesúvisiace kapitoly, nedostatočná hĺbka a analýza, niektoré nepresnosti a hyperbolické tvrdenia a celkové sklamanie v porovnaní s inými pretekárskymi knihami.
(na základe 11 čitateľských recenzií)
The Curse of the Indy 500: 1958's Tragic Legacy
30. mája 1958 sa tisíce fanúšikov pretekov za úsvitu nahrnuli do boxov, aby si vybojovali najlepšie miesta na pretekoch Indianapolis 500, netušiac, že sa stanú svedkami jednej z najznámejších havárií v histórii pretekov.
Niekoľko sekúnd po štarte pod zelenou vlajkou sa hra na kurča vymkla spod kontroly a vyústila do ohnivej hromadnej nehody 16 vozidiel, ktorá si vyžiadala život 29-ročného rodáka z Indiany a vychádzajúcej hviezdy Pata O'Connora. Ostatní jazdci unikli smrti, ale tragická udalosť Indy 500 z roku 1958 ich zrejme poznačila: jazdcov, ktorí prežili, prenasledovali nehody a strašné havárie a väčšina z nich zomrela na tratiach po celej krajine.
Tragédia však zároveň podnietila vznik nových predpisov a bezpečnostných opatrení, ako napríklad rolovacích tyčí, ktoré nakoniec zachránili stovky životov. V knihe The Curse of Indy 500: 1958's Tragic Legacy (Prekliatie Indy 500: Tragický odkaz roku 1958) skúsený športový novinár Stan Sutton opisuje nešťastné preteky a kariéry jazdcov, ktorí sa ich zúčastnili, a poukazuje na ich životy v nebezpečnom svete automobilových pretekov.
© Book1 Group - všetky práva vyhradené.
Obsah tejto stránky nesmie byť kopírovaný ani použitý čiastočne alebo v celku bez písomného súhlasu vlastníka.
Posledná úprava: 2024.11.13 22:11 (GMT)