Prečo sa stratila USS Thresher (Ssn 593)

Recenzie čitateľov

Kniha je podrobným a autoritatívnym skúmaním potopenia lode USS Thresher, pričom predstavuje dobre preskúmané teórie a spochybňuje predchádzajúce oficiálne závery. Kombinuje technickú analýzu s osobnými výpoveďami, čo z nej robí významné čítanie pre tých, ktorí sa zaujímajú o históriu ponoriek.

Autor predkladá dobre podloženú a dôveryhodnú teóriu, využíva rozsiahlu dokumentáciu vrátane novo zverejnených utajovaných materiálov a poskytuje dôkladné vysvetlenie technických faktov prístupné bežným čitateľom. Postrehy skúseného akustického analytika dodávajú rozprávaniu autoritu a kniha je označovaná za povinné čítanie pre milovníkov ponoriek a histórie.

Niektorí čitatelia majú pocit, že kniha je príliš technická a že by jej prospelo stručnejšie rozprávanie. Objavujú sa kritické pripomienky týkajúce sa vnímanej zaujatosti autorových záverov, najmä pokiaľ ide o zbavenie zodpovednosti niektorých strán. Okrem toho sa v knihe objavujú opakované diskusie o USS Scorpion, ktoré podľa niektorých pôsobia rušivo, ako aj niektoré korektorské chyby.

(na základe 10 čitateľských recenzií)

Pôvodný názov:

Why the USS Thresher (Ssn 593) Was Lost

Obsah knihy:

Americká jadrová ponorka THRESHER (SSN-593) bola stratená, pretože neboli dodržané štandardné kompenzačné postupy na úpravu stlačenia trupu počas hlbokého ponoru 10. apríla 1963. V dôsledku toho bola ponorka THRESHER pri skúšobnej hĺbke (1300 stôp) ťažká (záporný vztlak) a nemohla sa odľahčiť, pretože pri adiabatickom chladení zamrzla vlhkosť vo vzduchovom potrubí k balastným nádržiam a zablokovala toto potrubie.

Prevádzka (hlavných) chladiacich čerpadiel reaktora v režime FAST (2-pólový režim) mohla prispieť k vyradeniu reaktora z prevádzky a strate pohonu v 0909. 0R (miestneho času). THRESHER sa potápal priemernou rýchlosťou 120 stôp/min z testovacej hĺbky (1300 stôp) v 09:09. 0R do zrútenia o 09:18:24R v hĺbke 2400 stôp (1070 psi) za 1/20 sekundy, príliš rýchlo na to, aby to mohli rozpoznať osoby na palube, ktoré - hoci vedeli, že zrútenie hrozí - nikdy nevedeli, že k nemu dochádza.

Vyšetrovací súd námorníctva (COl) odmietol výsledky vlastného testu, ktorý jednoznačne preukázal, že zaplavenie v skúšobnej hĺbke - COl vyhodnotená príčina katastrofy - by bolo katastrofálne.

Udalosť a THRESHER by ju o 09:13R nenahlásil svojej sprievodnej lodi USS SKYLARK (ASR 20) ako „výskyt menších ťažkostí“. Viaceré línie dôkazov - podrobne rozoberané v kap.

1 tohto hodnotenia - potvrdzujú, že pred zrútením tlakového trupu vo veľkej hĺbke nedošlo k žiadnemu zaplaveniu.