Hodnotenie:
Momentálne nie sú žiadne recenzie čitateľov. Hodnotenie je založené na 7 hlasoch.
The Last of the Welsh Coal Trains
Napriek výraznému poklesu ťažby uhlia v Spojenom kráľovstve za posledné tri desaťročia bolo uhlie donedávna dôležitým zdrojom energie pre národné elektrárne. V rokoch 2013 a 2014 tvorilo uhlie 36 % všetkého železničného nákladu v Spojenom kráľovstve, ale v roku 2015 sa toto množstvo prudko znížilo v dôsledku zdvojnásobenia dodatočnej uhlíkovej dane, čo je opatrenie zavedené na podporu elektrární pri používaní ekologickejších palív. Vzhľadom na to, že vláda stanovila postupné ukončenie prevádzky všetkých uhoľných elektrární do roku 2025, mnohé z nich už boli zatvorené.
Južný Wales je jedným z posledných miest v Spojenom kráľovstve, kde sa uhlie stále ťaží a prepravuje po železnici na domácu spotrebu. Elektráreň Aberthaw bola hlavným odberateľom tohto uhlia až do roku 2017, keď sa preorientovala na dovoz uhlia. Toto opatrenie bolo prijaté s cieľom znížiť emisie toxického dusíka v elektrárni a bolo začiatkom konca elektrárne, ktorá bola nakoniec zatvorená koncom roka 2019.
Uhlie sa stále ťaží v južnom Walese a po železnici sa dodáva do oceliarne Tata v Port Talbot, do závodu British Steel v Scunthorpe, do cementárne Breedon v Derbyshire a do Imminghamu na vývoz. Budúcnosť tohto odvetvia však zostáva neistá, keďže sa od fosílnych palív prechádza k ekologickejším formám energie.
Táto kniha sa zaoberá poslednými uhoľnými prevádzkami v Južnom Walese od roku 2013 do začiatku roku 2020 a obsahuje viac ako 190 farebných záberov uhoľných vlakov premávajúcich do baní a z baní pozdĺž malebných údolí Južného Walesu a malebného úseku pobrežia, ktorým vedie trať Vale of Glamorgan do Aberthaw.
© Book1 Group - všetky práva vyhradené.
Obsah tejto stránky nesmie byť kopírovaný ani použitý čiastočne alebo v celku bez písomného súhlasu vlastníka.
Posledná úprava: 2024.11.13 22:11 (GMT)