Posledný let „Lady Jeannette

Recenzie čitateľov

Recenzie vyzdvihujú rozsiahly výskum a presvedčivé rozprávanie pána Colea o havárii bombardéra B-24 a následnom vyšetrovaní pozostatkov členov posádky. V knihe sa miešajú prvky autobiografie a záhady, keďže sa ponára do historických udalostí okolo druhej svetovej vojny a utajovaných príbehov amerických letcov. Zachytáva autorovo odhodlanie odhaľovať pravdy o minulosti napriek problémom v historických záznamoch.

Dobre spracovaná a pútavá kniha, v ktorej sa miešajú autobiografické prvky so záhadou, sa zameriava na dôležité historické príbehy týkajúce sa najmä druhej svetovej vojny a menej známych detailov okolo pozostatkov letcov. Osloví nadšencov histórie.

Nemusí osloviť čitateľov bez záujmu o vojenskú históriu, pasáže by sa mohli stať nudnými pre tých, ktorí nepatria k cieľovej skupine.

(na základe 2 čitateľských recenzií)

Pôvodný názov:

The Last Flight Of The 'Lady Jeannette'

Obsah knihy:

Plne komentovaná, znovu vydaná 8. kniha o histórii letectva USAAF.

Úplne pokrýva výskum autora v rokoch 1991 až 1998, ktorého cieľom bolo určiť skutočné miesto havárie lietadla B-17 "Lady Jeannette". Pomocou stoviek rozhovorov, návštev miesta havárie, Národného archívu a Agentúry pre historický výskum USAF autor dokázal, že B-17 havaroval v Tincourt-Boucly, departement Somme, Francúzsko. Potom, ako bola v roku 1998 vydaná kniha v pevnej väzbe, autor dostal do daru dve identifikovateľné pamiatky na bombardér, ktorý sa na tomto mieste zrútil.

Autorovi trvalo tri mesiace, kým dokázal, že to nebol B-17, ktorý sa zrútil na tomto mieste, ako to uvádzajú dve vyznamenania Kongresu Medal Of Honor Citations spolu so všetkými ostatnými oficiálnymi dokumentmi USA, v skutočnosti to bol prísne tajný B-24 38.

bombardovacej letky (RCM - Radar Counter Measures), ktorý bol zostrelený "priateľskou paľbou" americkej nočnej stíhačky P-61. B-24 pritom plnil prísne tajnú nočnú misiu s RAF, pričom elektronicky rušil nemecké radary a vysielačky.

Vybavenie na palube prísne tajného B-24 sa považovalo za také tajné, že ústny rozkaz najvyššieho veliteľa nariadil, aby sa jeho havária vo Francúzsku utajila presunutím oficiálneho miesta havárie B-17, ktorý havaroval 14. 5 hodín a 138 míľ od miesta havárie B-24. Začiatkom decembra 1944 boli podané dve žiadosti o udelenie Medaily cti Kongresu pre dvoch pilotov lietadla B-17, v ktorých bol použitý opis havárie prísne tajného lietadla B-24 a smrti troch členov jeho posádky.

Namiesto skutočných okolností a smrti štyroch členov posádky nad B-24. Kniha je kompletne komentovaná, pričom v každej anotácii je uvedené, čo autor zistil, keďže najprv musel dokázať, že jeho kniha sa mýli na 50 %, hoci v skutočnosti bola na 99. 9 % správna.

Okrem toho, že Francúzi a Američania robili rozhovory na mieste havárie Tincourt-Boucly a v jeho blízkosti, komunikovali s preživšou posádkou prísne tajného B-24. Avšak to, čo sa stalo vo vzduchu s B-17 pred jej haváriou, sa stalo presne tak, ako bolo napísané.

Toto je teraz, prvá kniha z trojdielnej trilógie. Táto kniha podrobne opisuje prvých sedem rokov autorovho výskumu. Druhá kniha "The Best Kept Secret Of World War Two " je priamym, deň po dni, mesiac po mesiaci a rok po roku opisom udalostí, ako ich objavil počas svojho viac ako osemnásťročného výskumu havárií oboch lietadiel.

Tretia kniha s názvom Researching "The Best Kept Secret Of World War Two" bude v rovnakom formáte ako táto kniha obsahovať ďalšie roky výskumu po prvom vydaní tejto knihy.

A rovnako ako táto kniha, aj táto bude uvádzať výskum, v ktorom sa objavujú objavy vedúce k skutočnej identifikácii miesta havárie prísne tajného lietadla B-24 aj miesta havárie lietadla B-17.