A Comparative Analysis of the Cost Estimating Error Risk Associated with Flyaway Costs Versus Individual Components of Aircraft
Znižovanie počtu pracovníkov, nestabilné rozpočty a rýchlo sa meniace ciele v prísnejších časových obmedzeniach charakterizujú dnešné prostredie analýzy nákladov a akvizície. V súlade s týmto prostredím sa rýchlo znižujú pozície analytikov nákladov, čo dokazuje 54 % pokles celkového počtu schválených miest v strediskách leteckých systémov od roku 1992 do roku 2001.
Otázkou je, ako sa vyrovnať s touto mentalitou "viac s menej". Cieľom tohto výskumu je preskúmať a zmerať riziká spojené s prístupom k odhadovaniu nákladov na lietadlá na makroúrovni a na mikroúrovni. Analýzou vernosti odhadu nákladov vypracovaného na úrovni rozletových nákladov v porovnaní s odhadom nákladov vypracovaným na úrovni jednotlivých komponentov tento výskum poskytuje usmernenia pre vhodné rozdelenie zdrojov analytikov nákladov.
Tento cieľ sa dosahuje skúmaním rizika chyby odhadu nákladov pri opakujúcich sa nákladoch na prvej úrovni štruktúry rozdelenia prác (WBS) a na druhej úrovni WBS. Výsledky ukazujú, že existuje štatisticky významný rozdiel medzi odhadmi na rôznych úrovniach WBS.
Z praktického hľadiska je však rozdiel v dolároch príliš malý na to, aby sa považoval za významný. V dôsledku toho by mal manažér programu prideliť zdroje na základe iných obmedzení, ako je čas určený na dokončenie odhadu alebo požadovaná úroveň viditeľnosti odhadu.
© Book1 Group - všetky práva vyhradené.
Obsah tejto stránky nesmie byť kopírovaný ani použitý čiastočne alebo v celku bez písomného súhlasu vlastníka.
Posledná úprava: 2024.11.13 22:11 (GMT)