Recenzie čitateľov
Zhrnutie:Kniha Keitha Wilsona je oceňovaná pre prístupný štýl písania, vynikajúce a doteraz nepublikované fotografie a informatívny, ale zároveň stručný prehľad operácií pobrežného veliteľstva. Je určená čitateľom, ktorí hľadajú skôr úvod ako podrobné informácie, takže je vhodná najmä pre tých, ktorí sa zaujímajú o históriu RAF.
Výhody:Dobre napísaný a zrozumiteľný text, vynikajúce a doteraz nepublikované fotografie, ktoré zlepšujú pochopenie, úspešne poskytuje rýchly a zároveň autoritatívny opis operácií Coastal Command, zahŕňa predvojnové a povojnové aktivity a je ideálnym úvodom do tejto témy.
Nevýhody:Neposkytuje rozsiahle podrobnosti pre čitateľov, ktorí hľadajú hlbšie skúmanie, keďže ide skôr o úvodný text.
(na základe 1 čitateľských recenzií)
Pôvodný názov:
RAF Coastal Command: A Pictorial History
Obsah knihy:
Pobrežné veliteľstvo RAF bolo založené v roku 1936, keď sa Kráľovské letectvo reštrukturalizovalo na stíhacie, bombardovacie a pobrežné veliteľstvo. Počas predchádzajúcich medzivojnových rokov bolo námorné letectvo vážne zanedbávané v dôsledku nezhôd medzi Kráľovským námorníctvom a RAF o vlastníctvo, úlohy a investície do námorného letectva.
V dôsledku toho sa nové veliteľstvo rýchlo stalo známym ako "služba Popolušky". Veliteľstvo však zohralo kľúčovú úlohu pri víťazstve Spojencov počas druhej svetovej vojny, najmä počas bitky o Atlantik. Zo skromných začiatkov sa veliteľstvo rozrástlo na silnú protiponorkovú silu, keď chránilo spojenecké konvoje pred nemeckými ponorkami a zároveň chránilo túto lodnú dopravu pred útokmi Luftwaffe.
Vybavené legendárnymi lietadlami ako Sunderland, Wellington, Catalina a Liberator spolu s pokrokovými radarovými technológiami, ako napríklad novým plavidlom Mark III ASV (Air-to-Surface Vessel), dokázalo lokalizovať, napadnúť a zničiť čoraz viac ponoriek, ktoré sa rýchlo stali postrachom konvojov. Do konca druhej svetovej vojny nalietalo Pobrežné veliteľstvo viac ako milión letových hodín, uskutočnilo 240 000 operácií a zničilo 212 U-bootov - utrpelo však väčšie straty ako Bombardovacie veliteľstvo, keď prišlo o život 2 060 lietadiel a 5 866 príslušníkov.
Pobrežné veliteľstvo po vojne zaznamenalo výrazný pokles, ale aj tak prispelo k leteckej preprave do Berlína. Po vybavení novými lietadlami Shackleton sa ich činnosť presunula na protiponorkové hliadky proti sovietskemu námorníctvu a ďalším flotilám Varšavskej zmluvy, najmä v Atlantiku.
V roku 1969 bolo Pobrežné veliteľstvo začlenené do novovytvoreného Úderného veliteľstva. Ilustrované snímkami z Leteckej historickej pobočky - mnohé z nich neboli nikdy predtým publikované - a obsahuje snímky všetkých typov lietadiel prevádzkovaných Pobrežným veliteľstvom.
