Hodnotenie:
Kniha je zmesou názorov čitateľov, ktorí majú rôznu úroveň odborných znalostí a záujmu o parné lokomotívy. Zatiaľ čo niektorí oceňujú podrobné technické informácie a historické súvislosti, iným chýba zrozumiteľnosť a prístupnosť pre bežných čitateľov.
Výhody:Dobre spracované, informatívne, dobré pre technicky zameraných čitateľov, zaujímavé fotografie a ocenenie technologických obmedzení. Odporúčame pre nadšencov parných lokomotív.
Nevýhody:Pre niektorých málo technických detailov, pre iných zle napísaná, predpokladá znalosti čitateľa, obsahuje žargón, ktorý je pre začiatočníkov ťažko zrozumiteľný, a ilustrácie sú nekvalitné.
(na základe 14 čitateľských recenzií)
The Steam Locomotive: An Engineering History
Knihy o histórii železníc sa vždy začínajú Stephensonovou lokomotívou alebo lokomotívou Richarda Trevithicka z roku 1804, ale príbeh sa začína oveľa skôr vývojom parných strojov na čerpanie z hlbokých baní. Ken Gibbs, inžinier na dôchodku, ktorý si odslúžil učňovskú prax v Swindonských závodoch britských železníc, pristupuje k dejinám železníc praktickejšie a využíva ich technický vývoj na rozprávanie príbehu železníc.
Od prvých myšlienok až po vývoj lepších kovov, výroby, technológie odlievania kolies, zdokonalených kotlov a ventilových prevodoviek je jeho kniha osviežujúcim prístupom odlišným od množstva obrázkových kníh zobrazujúcich odbočky tratí v minulých dňoch. Vďaka Kenovmu inžinierskemu vzdelaniu a láske k železničnej technológii je kniha vhodná pre laikov aj inžinierov, pričom vysvetľuje, ako každý vývoj zlepšil, zrýchlil alebo zvýšil bezpečnosť železníc.
Trvalo viac ako 150 rokov, kým sa parná lokomotíva vyvinula zo základného kotla na kolesách s hmotnosťou niekoľkých ton na veľkolepé expresné osobné a nákladné lokomotívy s hmotnosťou viac ako 100 ton a schopné dosiahnuť rýchlosť viac ako 120 km/h. Prečítajte si, ako sa vyvíjala parná lokomotíva od tých prvých dní až po posledné dni pary.
© Book1 Group - všetky práva vyhradené.
Obsah tejto stránky nesmie byť kopírovaný ani použitý čiastočne alebo v celku bez písomného súhlasu vlastníka.
Posledná úprava: 2024.11.13 22:11 (GMT)