Hodnotenie:
Kniha poskytuje opis leteckej katastrofy na ostrove Tenerife z prvej ruky, pričom podrobne opisuje autorove zážitky z tejto udalosti a následný vplyv na leteckú bezpečnosť. Úspešne kombinuje osobné rozprávanie s pohľadom na predpisy leteckej spoločnosti a bezpečnostné pokroky, ale trpí zlým formátom a technickými detailmi, ktoré môžu znehodnotiť zážitok z čítania.
Výhody:⬤ Pútavý opis významnej leteckej katastrofy z prvej ruky
⬤ poskytuje pohľad na následky a zlepšenia v oblasti leteckej bezpečnosti
⬤ dobre napísané a presvedčivé rozprávanie
⬤ cenné pre historikov a nadšencov letectva.
⬤ Ťažkosti s formátovaním vo vydaní pre Kindle
⬤ niektorí čitatelia považovali záverečné kapitoly za príliš technické
⬤ malý rozmer tlače
⬤ nemusí splniť všetky očakávania týkajúce sa osobných fotografií alebo živších zážitkov z prvej osoby.
(na základe 19 čitateľských recenzií)
Never Wait For The Fire Truck: How The Worlds Deadliest Plane Crash Changed My Life And Yours
Toto je príbeh preživších najhoršej leteckej nehody v dejinách sveta. Dňa 27.
marca 1977 sa v hmle na ostrove Tenerife na Kanárskych ostrovoch zrazili dve lietadlá typu 747. Pri náraze zahynulo 544 ľudí, pričom 74 z nich náraz prežilo. Autor patril do podskupiny 14 preživších, ktorí prežili pešo, a bol jedným z 2 fotografov v to nedeľné popoludnie.
Toto je jeho príbeh o prežití, zotavení a návrate k letu. Druhá časť knihy obsahuje podrobnosti o zlepšeniach bezpečnosti v interiéri lietadla.
Mnohé z týchto zlepšení boli výsledkom požiaru v kabíne lietadla letu 979 spoločnosti Air Canada v roku 1983. Nehorľavé materiály v interiéri a pevnejšie sedadlá umožňujú lepšie prežiť tvrdé pristátie. Tretia časť knihy sa zaoberá bezpečnosťou vzletovej a pristávacej dráhy, ktorá je v poslednom čase veľmi aktuálnou témou.
Nová technológia ADSB výrazne zvýši bezpečnosť na zemi a nahradí radar. Dispečeri a piloti budú vedieť, kde sa nachádza každé lietadlo na zemi a na oblohe.
© Book1 Group - všetky práva vyhradené.
Obsah tejto stránky nesmie byť kopírovaný ani použitý čiastočne alebo v celku bez písomného súhlasu vlastníka.
Posledná úprava: 2024.11.13 22:11 (GMT)