Hodnotenie:
Kniha ponúka pútavý pohľad na dôležité obdobie dejín USAF prostredníctvom osobných zážitkov a dobre prerozprávaných príbehov z letových operácií, hoci má určité nedostatky v rozsahu a detailoch.
Výhody:Je dobre napísaná, pútavá a poskytuje historický opis, ktorý veteránom oživí spomienky. Obsahuje vynikajúci základný materiál o amerických a svetových konfliktoch a zameriava sa na osobné anekdoty, ktoré rozprávanie obohacujú.
Nevýhody:⬤ Kniha má tendenciu prehliadať prínos poddôstojníkov posádky a chýbajú v nej podrobnosti o postupoch navigátora lietadla C-12
⬤ Niektorí čitatelia mali pocit, že autor zachádza do nepodstatných komentárov a redakčných poznámok.
(na základe 8 čitateľských recenzií)
Navigating the C-124 Globemaster: In the Cockpit of America's First Strategic Heavy-Lift Aircraft
Na C-124 Globemaster - ťažký transportný stroj americkej armády, ktorý bol v prevádzke v rokoch 1950 až 1974 - rútiaci sa po dráhe bol úžasný pohľad.
Štyri piestové motory s výkonom 3800 koní (najväčšie, aké sa kedy sériovo vyrábali), umiestnené na 174-metrovom rozpätí krídel, dokázali prepraviť 69 000-kilogramový náklad tankov, delostrelectva alebo iného nákladu alebo 200 plne vybavených vojakov rýchlosťou viac ako 300 km/h. Posádka, ktorá sedela tri poschodia nad podvozkom v pretlakovej kabíne, sa pri navigácii nad oceánmi spoliehala, podobne ako Magellan, na nebeské údaje.
S celosvetovou misiou doručovania vojakov a materiálu do takých destinácií, ako je Kongo, Vietnam, Thule, Grónsko a Antarktída, Globemaster splnil svoje meno a bol základom toho, čo vydavateľ časopisu Time Henry Luce nazval "americkým storočím". Na základe archívov, leteckých základní, knižníc a miest nehôd, ako aj vlastných spomienok navigátora autor podrobne opisuje konfrontácie studenej vojny a následné stratégie, ktoré sa objavili po tom, ako spoločnosť Douglas Aircraft Company dodala v roku 1949 prvý C-124A vojenskej leteckej dopravnej službe.
© Book1 Group - všetky práva vyhradené.
Obsah tejto stránky nesmie byť kopírovaný ani použitý čiastočne alebo v celku bez písomného súhlasu vlastníka.
Posledná úprava: 2024.11.13 22:11 (GMT)