Hodnotenie:
Kniha je oceňovaná za podrobné a dobre preskúmané opisy leteckých es Kráľovskej námornej leteckej služby (RNAS) počas prvej svetovej vojny s bohatými ilustráciami a fotografiami. Je cenným doplnkom zbierky každého leteckého nadšenca, hoci má niektoré nedostatky, vrátane zdanlivej zaujatosti voči britským správam a želania podrobnejšieho opisu niektorých významných pilotov.
Výhody:Dobre napísaná a s rozsiahlym výskumom. Obsahuje skvelé opisy pilotov, podrobnosti o letkách a vynikajúce farebné profily. Je to základný zdroj informácií pre leteckých nadšencov, najmä pokiaľ ide o históriu RNAS, ktorá je často prehliadaná. Kvalita ilustrácií a fotografií je chvályhodná.
Nevýhody:Niektorí čitatelia majú pocit, že sa príliš zameriava na britské esá a prehliada príspevky ostatných spojeneckých národov. Niektorí čitatelia sa zmieňujú o tom, že sa kniha vlečie, čo môže znižovať celkový dojem.
(na základe 15 čitateľských recenzií)
Naval Aces of World War 1, Part I
Hoci boli pochopiteľne v tieni svojich armádnych kolegov, námorní letci zohrali v 1. svetovej vojne významnú úlohu, vrátane niektorých pozoruhodných príspevkov stíhacieho letectva.
V čase, keď sa Kráľovský letecký zbor snažil vyrovnať „Fokkerovej pohrome“ z rokov 1915 - 16, Kráľovská námorná letecká služba (RNAS) ako prvá začala používať vynikajúci rad prieskumných lietadiel Sopwith, ako napríklad Pup, Triplane a Camel. Niektorí piloti RNAS, ako napríklad Raymond Collishaw, Robert A. Little a Roderick Stanley Dallas, patrili k najúspešnejším v Britskom spoločenstve národov.
Do ich radov patril aj David Ingalls, jediný pilot amerického námorníctva, ktorý sa „stal esom“ s ôsmimi víťazstvami na Cameloch počas pôsobenia v No 213 Sqn RAF. Aj Nemci vytvorili Marine Feld Jagdstaffeln na obranu severného pobrežia Flámska a tiež vyprodukovali niekoľko es na čele s Gotthardom Sachsenbergom a Theom Osterkampom. Okrem týchto pozemných stíhačov Nemci vyprodukovali najmenej dve esá z plávajúcich lietadiel.
Unikátom 1. svetovej vojny bolo používanie lietajúcich člnov ako stíhačov v boji, ktorého priekopníkmi boli Rusi ako Alexander de Severskij a Rakúšan Gottfried Banfield. Najlepším stíhacím lietajúcim člnom však bol taliansky Macchi M.
5, ktorý vyprodukoval dve alebo tri esá a na ktorom lietal aj Charles H. Hammann, prvý Američan, ktorý získal Medailu cti za boj vo vzduchu.
