Hodnotenie:
Kniha podrobne opisuje Transsibírsku magistrálu, jej historický význam, technické problémy a politické súvislosti jej výstavby. Hoci mnohí čitatelia považovali knihu za pútavú a dôkladnú vo svojom výskume, iní poukazovali na nedostatky v citáciách a nedostatočné zameranie na niektoré technické detaily a temnejšie historické aspekty.
Výhody:Dobre preskúmaný, informatívny, vzrušujúci príbeh, jasný a stručný text, silný historický kontext a pútavý pre nadšencov histórie.
Nevýhody:V niektorých oblastiach príliš podrobné, chýbajú citácie na podporu tvrdení, nedostatočné pokrytie technických aspektov a konštrukčných problémov a niekedy sa prikláňa k „ľahkej histórii“ bez skúmania temnejších tém.
(na základe 81 čitateľských recenzií)
To the Edge of the World: The Story of the Trans-Siberian Express, the World's Greatest Railroad
Kniha Až na kraj sveta je cestovateľským dobrodružstvom plným výnimočných osobností, viac ako storočia výbušných politických, hospodárskych a kultúrnych udalostí a takmer nepredstaviteľných technických výkonov. Christian Wolmar vášnivo rozpráva o neuveriteľných začiatkoch Transsibírskej magistrály, životne dôležitej tepny ruskej expanzie, ktorá sa tiahne takmer 6 000 míľ a sedem časových pásiem z Moskvy do Vladivostoku. Výstavba najdlhšej železničnej trate na svete trvala desaťročie - tvárou v tvár krutým klimatickým podmienkam, šíriacim sa chorobám, nedostatku finančných prostriedkov a materiálu a rozšírenej korupcii.
Trať sa rozprestiera na zradnom území, ktoré predtým obývali len nesúrodé kmene a trestanci odpykávajúci si tresty v pracovných táboroch - kde boli muži pravidelne vyhladovaní, mučení alebo zmrzačení za drobné priestupky. Po vybudovaní viedla k založeniu nových miest a zmenila históriu regiónu. Prekonala všetky očakávania a podľa Wolmara sa stala tým najlepším, čo sa kedy Sibíri prihodilo.
Neboli to však len dobré správy. Železnica bola príčinou rusko-japonskej vojny v rokoch 1904 - 1905 a zohrala dôležitú - a niekedy aj krvavú - úlohu v ruskej revolúcii a následnej občianskej vojne. Pozitívnejšie je, že Rusi dokázali odolať nacistickej invázii počas druhej svetovej vojny, keďže nové trate umožnili posielať celé priemyselné odvetvia na východ. Sibír, predtým stratený a vzdialený región, sa stal neoddeliteľnou súčasťou ruskej kultúrnej identity. A to, čo sa začalo ako jedna kľukatá jednokoľajná trať, je dnes pravdepodobne najdôležitejšou železnicou na svete.
