Hodnotenie:
Kniha poskytuje podrobný pohľad na Soichira Hondu a vývoj spoločnosti Honda Motor Corporation, ponúka pohľad na jej firemnú kultúru, štýly riadenia a historické súvislosti. Hoci ju oceňujeme pre jej podrobné rozprávanie a historický význam, niektorí čitatelia ju považujú za nudnú a príliš podrobnú bez dostatočného obrazového materiálu.
Výhody:⬤ Vzácny pohľad na históriu a kultúru Soichira Hondu a spoločnosti Honda Corporation.
⬤ Pútavé pre nadšencov značky Honda a záujemcov o riadenie podniku.
⬤ Dobrý prehľad histórie japonského automobilového priemyslu a jeho dynamiky.
⬤ Dobre napísaný a poskytuje cenné poznatky o riadení a interakcii medzi ľuďmi.
⬤ Výborný stav knihy pri dodaní.
⬤ Opísaná ako nudná, opakujúca sa a zdĺhavá s prílišnými detailmi.
⬤ Chýbajú vizuálne pomôcky ako ilustrácie alebo fotografie.
⬤ Niektoré kritické pripomienky týkajúce sa kvality prekladu a gramatických chýb.
⬤ Neposkytuje ucelený prehľad o výrobkoch Honda, najmä pokiaľ ide o inovatívne technické aspekty.
⬤ Niektorí čitatelia ju odmietajú ako nudnú, najmä pre tých, ktorí sa veľmi nezaujímajú o detaily riadenia.
(na základe 19 čitateľských recenzií)
The Honda Myth: The Genius and His Wake
Od špičkového novinára japonského automobilového priemyslu prichádza tento jedinečne informovaný opis zrodu spoločnosti Honda Motor Company z popola druhej svetovej vojny a jej následného vzostupu. Je rovnako pútavá ako poučná, a to nielen vo svojej hlavnej téme. Za svoje nezaujaté hodnotenie získal Sato hlavnú japonskú cenu za literatúru faktu. Kniha Mýtus Hondy, ktorá je po prvý raz k dispozícii v angličtine s novou kapitolou exkluzívne v tomto vydaní a s predslovom Paula Ingrassia, je nepostrádateľným čítaním pre zasvätených v tomto odvetví, vedúcich predstaviteľov podnikov a automobilových nadšencov.
Honda, prvá japonská automobilka, ktorá otvorila továreň v USA, zvýšila svoj podiel v Severnej Amerike v 70. rokoch 20. storočia uvedením prvého ekologického automobilu Civic. Práve v čase, keď kombinácia inžinierskej dokonalosti, pretekárskej dominancie a ochoty riskovať vyniesla výrobcu na medzinárodné výslnie, však hrozilo, že jeho charakteristická slobodomyseľnosť ustúpi do úzadia byrokracii a samoľúbosti.
Honda bola dielom dvoch veľmi odlišných mužov. Jeden z nich bol geniálny inžinier, ktorý nikdy nechodil na vysokú školu, ale stal sa tvárou spoločnosti - Soichiro Honda. Druhý, bystrý obchodník, ktorý sa dostal do manažmentu a riadil zákulisie - Takeo Fujisawa. Oddelene sa možno nikdy nedočkali medzinárodného úspechu, ale spoločne sa presadili. Po odchode Hondu a Fujisawu do dôchodku a rozhodne po odchode nástupcu Šojčira Irimadžiriho však Honda Motor vyzerá ako to, čím sa kedysi zdala byť neschopná stať - ako firma bez tváre.
V tieni neustále sa meniacej konkurencie v oblastiach, ako sú preteky F1 a technológia motorov s nízkym znečisťovaním, ktoré boli jej pýchou, je starý skleník vynálezov v súčasnosti menej sexy. Mýtus o Honde tvrdí, že kult Soichira Hondu, ktorý Takeo Fujisawa vytvoril, spočiatku na veľký prospech firmy, pôsobil aj proti nej, a to rafinovaným spôsobom. Hoci budúcnosť spoločnosti vyzerá svetle, neponúka žiadnu žiarivú tvár.