Moderné balóny a vzducholode: História a odkaz vzducholodí v 20. storočí

Recenzie čitateľov

Momentálne nie sú žiadne recenzie čitateľov. Hodnotenie je založené na 2 hlasoch.

Pôvodný názov:

Modern Balloons and Airships: The History and Legacy of Dirigibles during the 20th Century

Obsah knihy:

*Vrátane obrázkov.

*Obsahuje bibliografiu pre ďalšie čítanie.

Bratia Wrightovci spočiatku podcenili ťažkosti spojené s lietaním a zrejme ich prekvapila skutočnosť, že na vyriešení "problému ľudského letu" už pracovalo toľko iných ľudí. Desaťročia predtým, ako ich vlastné historické lietadlo skončí v Národnom múzeu letectva a vesmíru, Wilbur a Orville požiadali Smithsonian o materiály na čítanie a preštudovali si všetko od prác svojich súčasníkov až po Leonarda da Vinciho. Neodradení prácou a skutočnosťou, že niekoľko budúcich priekopníkov zahynulo pri haváriách pri pokuse o ovládanie klzákov, bratia Wrightovci niekoľko rokov testovali klzáky na Kitty Hawk v Severnej Karolíne a pracovali na zdokonalení ovládania pilotom predtým, ako vyskúšali let s pohonom.

V decembri 1903 mali bratia za sebou dostatok vedeckej práce s konceptmi, ako je vztlak, aby pomohli svojim leteckým návrhom, a mali technické know-how na prácu s motormi. Dňa 17. decembra bratia uskutočnili prvý úspešný let s motorom v histórii. Štvrtý a posledný let trval takmer minútu a preletel takmer 900 metrov. Lietadlo Wright Flyer I sa práve zapísalo do histórie a o niekoľko minút neskôr sa trvalo poškodilo po tom, ako ho prevrátil nárazový vietor.

Už nikdy nebude lietať.

O desať rokov neskôr sa na oblohe nad bojiskami prvej svetovej vojny objavili lietadlá, ale ani tie nepredstavovali úplnú novinku vo vojenstve, aspoň nie v prvých mesiacoch prvej svetovej vojny. Zatiaľ čo lietadlá sa nikdy predtým neobjavili nad vojnovým poľom, iné vzdušné prostriedky sa používali už desaťročia a balóny po stáročia vynášali vojakov nad krajinu, aby im poskytli vysoký pozorovací bod prevyšujúci väčšinu geologických prvkov. Francúzi použili na tento účel balón v bitke pri Fleurus v roku 1794 a do americkej občianskej vojny sa často používali vojenské vodíkové balóny, ktoré sa plnili z vagónov generujúcich vodík zo železných pilín a kyseliny sírovej. Balónista Thaddeus Lowe presvedčil prezidenta Abrahama Lincolna, aby používal vzducholode na pozorovanie a telegrafickým drôtom informoval o pohybe vojsk na zemi. Lowe sám uviedol: "Ani jastrab vznášajúci sa nad dvorom sliepok by nemohol spôsobiť väčší rozruch ako moje balóny, keď sa objavili pred Yorktownom." (Holmes, 2013, 251). Konfederanti s týmto hodnotením súhlasili: "Pri Yorktowne, keď sa takmer denne uskutočňovali vzlety, boli náš tábor, batérie, poľné práce a všetka obrana jasne viditeľné obyvateľom balónov.... ) Výstupy balónov nás vzrušovali viac ako všetky útoky na predmostie.".

Mnohí vojenskí myslitelia a dokonca aj leteckí nadšenci verili, že vzducholode zostanú hlavným vojenským leteckým prostriedkom viac-menej navždy. Títo ľudia si mysleli, že lietadlá budú v najlepšom prípade zohrávať druhoradú úlohu a že sa dokonca môžu ukázať ako zbytočne drahá vychytávka, ktorá čoskoro upadne do zabudnutia a jediným pánom oblohy zostane majestátny objem vzducholode. Aj keď sa to zjavne nepotvrdilo, vzducholode sa v priebehu 20. storočia stali populárnymi v rôznych podobách a boli naďalej doplnkom aj v čase, keď sa technológie lietadiel rýchlo vyvíjali.

Moderné balóny a vzducholode: História a odkaz vzducholodí v 20. storočí sa zaoberá vývojom balónov a vzducholodí v 20. storočí a inovatívnymi spôsobmi ich využitia. Spolu s obrázkami zobrazujúcimi významné osoby, miesta a udalosti sa dozviete o moderných balónoch a vzducholodiach ako nikdy predtým.