Hodnotenie:
Kniha Benta Flyvbjerga „Megaprojekty a riziko: anatómia ambícií“ poskytuje kritickú analýzu pretrvávajúcich problémov spojených s veľkými infraštruktúrnymi projektmi, najmä ich tendencie k nadmerným výdavkom a nedostatočným výsledkom. Zdôrazňuje systémové problémy súvisiace s nedostatočnou zodpovednosťou, transparentnosťou a účinným riadením rizík v týchto projektoch. Hoci sa kniha oceňuje pre svoje postrehy a prístup založený na údajoch, niektorí recenzenti ju považujú za trochu opakujúcu sa a navrhujú, že by jej prospela aktualizácia a jasnejšie aplikácie na rôzne typy projektov.
Výhody:⬤ Poskytuje cennú referenciu na pochopenie zlyhaní megaprojektov.
⬤ Predkladá silné empirické dôkazy a analýzu nákladov a rizík.
⬤ Prístupne napísané pre laikov aj skúsených odborníkov.
⬤ Ponúka praktické návrhy na zlepšenie výsledkov projektov.
⬤ Vysoko odporúčané pre tvorcov politík, plánovačov dopravy a riadiace orgány.
⬤ Pre niektorých je kniha zdĺhavá a opakuje sa vo svojich pokynoch.
⬤ Chýba jej aktualizovaný kontext, keďže bola vydaná v roku 200
⬤ Niektoré kritiky sa týkajú príliš technického charakteru knihy pre osoby bez vzdelania v tejto oblasti.
⬤ Neposkytuje komplexné riešenia identifikovaných problémov.
⬤ Obmedzené zameranie na konkrétne aplikácie, ako sú letiská, o ktoré mali niektorí čitatelia záujem.
(na základe 35 čitateľských recenzií)
Megaprojects and Risk
Propagátori megaprojektov územného rozvoja v hodnote niekoľkých miliárd dolárov systematicky dezinformujú parlamenty, verejnosť a médiá, aby ich schválili a postavili.
Táto kniha tieto problémy nielen skúma, ale navrhuje aj praktické riešenia na základe teórie a vedeckých dôkazov z niekoľkých stoviek projektov v dvadsiatich krajinách a na piatich kontinentoch. Je zaujímavá pre študentov, vedcov, projektantov, ekonómov, audítorov, politikov a zainteresovaných občanov.
© Book1 Group - všetky práva vyhradené.
Obsah tejto stránky nesmie byť kopírovaný ani použitý čiastočne alebo v celku bez písomného súhlasu vlastníka.
Posledná úprava: 2024.11.13 22:11 (GMT)