Lietanie na hrane: 20 rokov frontového a prezentačného lietania v ére studenej vojny

Recenzie čitateľov

Kniha „Lietanie na hrane“ od Tonyho Doyla je podrobnou a pútavou autobiografiou významného pilota RAF, ktorá opisuje jeho skúsenosti z obdobia studenej vojny. Autor sa zameriava na lietanie, technické aspekty letectva a výzvy, ktorým musel čeliť v rámci RAF, čo z nej robí pútavé čítanie pre milovníkov letectva. Niektorí čitatelia však mali pocit, že knihe by prospelo, keby sa väčší dôraz kládol na lietanie než na osobné bitky, ktorým autor čelil.

Kniha poskytuje pútavý opis lietania, podrobné zážitky v RAF, technické poznatky a úprimné vykreslenie nedostatkov organizácie počas studenej vojny. Čitatelia chválili autorov štýl písania, humor a pútavosť jeho príbehov. Kniha bola považovaná za vynikajúce čítanie pre leteckých profesionálov aj nadšencov, s príbuznými zážitkami a dobre spracovaným rozprávaním.

Niektorí recenzenti poznamenali, že zameranie na autorove osobné boje a konflikty v RAF uberalo na celkovom pôžitku z príbehu. Niekoľko čitateľov spomenulo duplicity v písaní a mali pocit, že to nie je nevyhnutne najlepšia dostupná kniha na túto tému.

(na základe 29 čitateľských recenzií)

Pôvodný názov:

Flying at the Edge: 20 Years of Front-line and Display Flying in the Cold War Era

Obsah knihy:

Toto je autobiografia vynikajúceho stíhacieho pilota počas jeho dvadsaťročnej kariéry v Kráľovskom letectve. Tony Doyle prvýkrát lietal v CCF, kde absolvoval kurz pre vetrone a potom vysoko cenené letecké štipendium.

To mu otvorilo cestu do RAF, kde sa stal taktickým stíhacím pilotom za každého počasia, ktorý lietal na lietadlách de Havilland Vampires a Gloster Meteors. V tejto oblasti dosiahol vynikajúce výsledky a bol vyslaný ako inštruktor lietania a potom ako štábny inštruktor. Bolo to v čase, keď Jet Provost bol štandardným výcvikovým lietadlom.

V roku 1962 bol vybraný, aby lietal s novovytvoreným akrobatickým tímom Red Pelicans a zdokonaľoval svoje schopnosti ako akrobatický pilot.

Tony sa presťahoval do RAF Valley v čase, keď sa do výcviku zavádzal nový Folland Gnat. Toto malé lietadlo bolo do istej miery prelomové a po odstránení niekoľkých konštrukčných problémov sa ukázalo ako vynikajúce lietadlo, ktoré bolo rýchle a obratné.

Široká verejnosť túžila vidieť tento nový prírastok RAF a Tony sa stal jeho pilotom a lietal na dňoch otvorených dverí v celom Spojenom kráľovstve a Európe. V roku 1964 Tony prestúpil na lietadlo English Electric Lightning, jedinú nadzvukovú stíhačku v Británii s maximálnou rýchlosťou viac ako Mach 2 a stropom 50 000 stôp. V októbri 1964 bol pridelený k letke Treble One vo Wattishame ako súčasť pohotovostných síl rýchlej reakcie proti potenciálnym útokom ruských bombardérov.

Opäť sa stal vybraným pilotom lietadla Lightning na predvádzanie v nízkych hladinách a predviedol ho na leteckej výstave v Paríži v roku 1965. Krátko nato sa musel katapultovať nad pobrežím Severného Cornwallu po výbuchu motora, ktorý spôsobil stratu kontroly nad výškovkou. Tento fascinujúci opis frontového a predvádzacieho lietania sa podrobne venuje aerodynamickým vlastnostiam lietaných typov, ich nebezpečenstvám a výhodám.

Je tu veľa život ohrozujúcich incidentov a úspechov, ktoré poučia každého, kto sa zaujíma o lietanie na samom okraji.