Hodnotenie:
Momentálne nie sú žiadne recenzie čitateľov. Hodnotenie je založené na 24 hlasoch.
Flying Scotsman: The Worlds Most Famous Steam Locomotive
Lokomotíva č. 1472 bola tretia z triedy parných rušňov, ktorá nakoniec mala mať 79 rušňov a pôvodne ani nemala meno.
Great Northern Railway A1 4-6-2 však bola najväčšou expresnou parnou lokomotívou, aká sa kedy v Británii objavila. Bol vybraný na vystavenie na veľkej výstave vo Wembley v roku 1924, a preto dostal meno Flying Scotsman. V roku 1928 ťahal prvý nonstop expres spoločnosti London & North Eastern Railway z King's Cross do Edinburgu.
Bol to prvý parný rušeň na svete, ktorý oficiálne prekonal hranicu 100 km/h.
Flying Scotsman sa stal jedinou parnou lokomotívou na svete, ktorej meno pozná každý a ktorú by väčšina ľudí aj spoznala. Krátko bol jedinou parnou lokomotívou premávajúcou na hlavných tratiach v celej Británii a precestoval Atlantik aj Ameriku.
Obletela zemeguľu, preplávala Austráliu, prekonala rekord v nepretržitej jazde s parou (opäť) a bola predaná za najvyššiu cenu, aká kedy bola zaplatená za parný stroj. V roku 2004 si jeho 40 rokov trvajúca sláva konečne vydobyla miesto v zbierke Národného železničného múzea a po bezprecedentnej kampani na získanie finančných prostriedkov a grantu z Národného pamäťového fondu sa múzeu podarilo vyrovnať obrovské dlhy vtedajšej spoločnosti vlastniacej lokomotívu a získať Flying Scotsman pre národ a pre britskú verejnosť, ktorá si lokomotívy jednoznačne veľmi váži. Keby si v 20.
a 30. rokoch 20. storočia nezískal slávu, najmä vďaka svojmu názvu, možno by Alan Pegler nemal toľko nadšenia, aby ho v roku 1963 kúpil.
Ak by bol zošrotovaný, čo by sa potom stalo najslávnejším britským parným strojom? A teraz je späť. Nikto nečakal, že to bude trvať desať rokov námahy, ale Národné železničné múzeum má konečne mašinu, na ktorú môže byť hrdé.
Táto kniha rozpráva príbeh legendy, ktorou je Flying Scotsman - vrchol britskej elegancie expresného parného dizajnu.
© Book1 Group - všetky práva vyhradené.
Obsah tejto stránky nesmie byť kopírovaný ani použitý čiastočne alebo v celku bez písomného súhlasu vlastníka.
Posledná úprava: 2024.11.13 22:11 (GMT)