Recenzie čitateľov
Zhrnutie:Kniha o lietadlových lodiach triedy Sōryū, Hiryū a Unryū je vysoko hodnotená pre svoju technickú hĺbku, rozsiahle ilustrácie a komplexné informácie. Osloví najmä nadšencov japonského cisárskeho námorníctva a záujemcov o námornú históriu druhej svetovej vojny. Niektorí recenzenti však poukazujú na nezrovnalosti v kvalite fotografií, možný zmätok v texte a nedostatok niektorých technických detailov alebo komplexných záverov.
Výhody:⬤ Rozsiahle technické informácie a podrobnosti o lietadlových lodiach.
⬤ Veľký počet fotografií a nákresov, z ktorých mnohé sú doteraz nezverejnené.
⬤ Poskytuje cenné poznatky o konštrukcii a stavbe lodí.
⬤ Dobre preskúmané a napísané prístupným štýlom.
⬤ Vysoká kvalita tlače a výrobných hodnôt.
⬤ Dobrý doplnok k zbierke námornej histórie druhej svetovej vojny.
Nevýhody:⬤ Nekonzistentná kvalita fotografií; niektoré sú hrubé alebo nejasné.
⬤ Niektoré časti textu môžu byť mätúce alebo neprehľadné.
⬤ Niektoré diagramy a nákresy nie sú označené, čo sťažuje pochopenie.
⬤ Chýba ucelený záver o účinnosti návrhov lodí.
⬤ Chýba index alebo bibliografia na ďalšie použitie.
(na základe 17 čitateľských recenzií)
Pôvodný názov:
Sōryū, Hiryū, and Unryū-Class Aircraft Carriers: In the Imperial Japanese Navy During World War II
Obsah knihy:
Táto kniha sa zaoberá návrhom a stavbou dvoch známych lietadlových lodí Sō ryū a Hiryū a menej známych lodí triedy Unryū a opiera sa o pôvodné japonské pramene vrátane mnohých fotografií, výkresov a špecifikácií.
Podrobne sa zaoberá tým, ako a prečo Japonci navrhli a postavili stredne veľké lietadlové lode triedy Sō ryū, Hiryū a Unryū z obdobia druhej svetovej vojny a ako boli prevádzkované. Japonské cisárske námorníctvo naplánovalo v rokoch 1918 až 1943 výstavbu 45 lietadlových lodí a v rokoch 1922 až 1944 ich uviedlo do prevádzky dvadsaťpäť.
Išlo o veľké, stredné a malé lietadlové lode, pričom niektoré boli prerobené z iných tried vojnových lodí a eskortné lietadlové lode boli prerobené z osobných lodí. Tu prezentovaný stredný typ tvoril väčšinu, pričom celkovo sa ich plánovalo 18: päť bolo dokončených, tri zostali na konci vojny v Tichomorí v rôznych štádiách dokončenia a desať bolo nakoniec zrušených.
