Hodnotenie:
Momentálne nie sú žiadne recenzie čitateľov. Hodnotenie je založené na 2 hlasoch.
Airlift and Airborne Operations in World War II
Keď sa koncom 30. rokov a začiatkom 40.
rokov 20. storočia v Európe rozpútala druhá svetová vojna, americkí vojenskí plánovači si uvedomili, že národná letecká preprava a bojové letecké kapacity sú nedostatočne rozvinuté a zastarané. Vzdušné sily americkej armády sa spoliehali prevažne na vybavenie a personál civilných leteckých spoločností, ktoré spúšťali medzikontinentálne trasy Veliteľstva leteckej dopravy do zámorských bojových zón.
Samostatné Veliteľstvo pre prepravu vojsk a novovytvorené výsadkové divízie kládli doktrinálne koncepcie a taktické požiadavky na výsadkové operácie. Napriek operačným nedostatkom následné letecké útoky v severnej Afrike a Taliansku vytvorili základňu poznatkov, na základe ktorých sa plánovali také masívne letecké formácie a výsadky ako pri invázii v Normandii a operácii MARKET-GARDEN, ako aj strategické úsilie v divadle v Číne, Barme a Indii.
Letecké trasy nad Himalájami ukázali jedno z najefektívnejších vojnových využití leteckej dopravy. Veliteľstvo leteckej dopravy sa stalo mimoriadne úspešnou organizáciou s tisíckami lietadiel a globálnou sieťou komunikačných centier, kancelárií pre predpoveď počasia, letísk a skladov údržby a realita leteckého veku ovplyvnila povojnovú generáciu špecializovaných vojenských leteckých dopravných prostriedkov pôsobiacich po celom svete.
