Hodnotenie:
Momentálne nie sú žiadne recenzie čitateľov. Hodnotenie je založené na 6 hlasoch.
Tento zväzok obsahuje niekoľko veľmi slávnych lodí s príbehmi o dobrodružstve a nových obchodných cestách, tiež smútok, spustenie a potom stratu najväčšej plachetnice, aká kedy bola postavená v britskej lodenici - päťstěžňovej pomocnej plachetnice Kobenhavn. Spomína na časy, keď malo staviteľstvo lodí prekvitať, a na ťažké časy Veľkej hospodárskej krízy.
Zostáva svedectvom zručnosti a odhodlania ľudí, ktorí lode stavali, a tých, ktorí na nich slúžili. Osudy troch hlavných lodeníc sledujeme od dobrých čias až po konečné zatvorenie alebo asimiláciu mužom, ktorý otvorí lodenice, ktoré dostali jeho meno. Spoločnosť Henry Robb Ltd., staviteľ lodí a inžinier, začala bez lodenice, v ktorej by mohla stavať lode, ale nakoniec prevzala najprv starú lodenicu S&H Morton Shipyard, ktorú teraz využíva spoločnosť Hawthorns & Co.
Ltd. Tým získal Robb kontrolu nad lodenicou Victoria a o niekoľko rokov neskôr prevzal lodenicu Cran & Somerville a potom získal závod a dobré meno lodenice Ramage & Ferguson - smotánky lodeníc v Leithu.
Táto posledná lodenica mala vždy loď na jednom zo svojich sklzov; v čase najväčšej slávy mala deväť sklzov a bola priekopníkom v stavbe pobrežných lodí s dieselovým pohonom. Vždy inovatívna lodenica Henryho Robba, v ktorej pracovali jedni z najlepších remeselníkov v odvetví, si rýchlo získala povesť staviteľov špeciálnych lodí.
Leith Shipyards 1918-1939 pokračuje v chronologickom príbehu začatom v prvom diele a poskytuje fascinujúci ilustrovaný príbeh, ktorý odhaľuje pozoruhodnú a pokračujúcu históriu stavby lodí, ktorou bolo Škótsko a Spojené kráľovstvo známe.
© Book1 Group - všetky práva vyhradené.
Obsah tejto stránky nesmie byť kopírovaný ani použitý čiastočne alebo v celku bez písomného súhlasu vlastníka.
Posledná úprava: 2024.11.13 22:11 (GMT)