Hodnotenie:
Momentálne nie sú žiadne recenzie čitateľov. Hodnotenie je založené na 2 hlasoch.
Le Vack's Legacy
Najväčší dodávateľ patentovaných motocyklových motorov na svete, spoločnosť J. A. Prestwich & Co (alias JAP), sa v roku 1922 rozhodol pre jedinečné preteky. Malý tím pod vedením Vala Pagea, ktorému pomáhal Herbert Le Vack, vytvoril v priebehu niekoľkých týždňov radikálnu novú konštrukciu - prvý britský pretekársky motocyklový motor s dvojitým vačkovým hriadeľom.
S týmto úžasne vyspelým motorom namontovaným do rámu New Imperial Le Vack ohromil svojich konkurentov na Isle of Man TT 1922. Odvtedy sa tento motor a jeho nástupcovia ukázali ako neporaziteľní - počas štyroch rokov prekonali množstvo národných a svetových rekordov. Následná svetová recesia a svetová vojna však tieto úspechy odsunuli do zabudnutia a nakoniec im prisúdili takmer mytologický status. Technické archívy spoločnosti JAP boli zlikvidované a nebyť niekoľkých nadšencov, možno by sa stratila aj hŕstka vyrobených motorov.
V knihe Le Vack's Legacy Brian Thorby sleduje osudy malého počtu pretekárskych motorov a dielov JAP, ktoré putovali po Európe takmer sto rokov. O motoroch JAP ohv Speedway a V-twin sa toho napísalo a ilustrovalo veľa, ale o ich netradičných bratoch s dvojitým vačkovým hriadeľom takmer nič - až doteraz. Tento nový autoritatívny opis konečne odkladá mýty a uvádza veci na pravú mieru.