Le Mans 1930-39: Oficiálna história najväčších automobilových pretekov na svete

Recenzie čitateľov

Kniha je vysoko oceňovaná pre svoje vyčerpávajúce detaily, bohatý vizuálny obsah a zasvätené anekdoty o pretekoch 24 hodín Le Mans, najmä z 30. rokov minulého storočia. Čitatelia oceňujú jej dôkladný výskum a organizáciu, vďaka čomu je nevyhnutným čítaním pre nadšencov Le Mans a milovníkov vytrvalostných pretekov. Objavili sa však aj kritické pripomienky týkajúce sa vysokej ceny a želania, aby bolo viac fotografií z príprav pretekárskych vozidiel.

⬤ Bohatý objem informácií s podrobnými štatistikami a vizuálnym obsahom
⬤ vynikajúce fotografie
⬤ dôkladne preskúmané so zaujímavými anekdotami
⬤ usporiadané a ľahko čitateľné
⬤ odporúčame fanúšikom Le Mans
⬤ povinná výbava pre nadšencov pretekov.

⬤ Vysoká cena knihy
⬤ niektorí čitatelia si želajú viac fotografií z paddocku a prípravy pretekárskych vozidiel
⬤ podrobné pokrytie sa môže niekomu zdať prehnané.

(na základe 45 čitateľských recenzií)

Pôvodný názov:

Le Mans 1930-39: The Official History of the World's Greatest Motor Race

Obsah knihy:

Táto nádherná kniha, oficiálne licencovaná ACO, organizátorom každoročných pretekov 24 hodín Le Mans, je siedmym titulom v tejto sérii desaťročia po desaťročí a dopĺňa opis vytrvalostnej klasiky od jej úplného začiatku až po koniec 20. storočia. Tento titul zahŕňa deväť pretekov v 30. rokoch 20. storočia (v roku 1936 sa neuskutočnili žiadne preteky), v ktorých si prvenstvá rozdelili talianski, francúzski a britskí výrobcovia. Každé preteky sú vyčerpávajúco pokryté živými fotografiami, zasväteným komentárom, ktorý poskytuje podrobnejšie informácie, než aké boli kedy o tomto období publikované, a úplnými štatistikami. Túto sériu kníh zostavil uznávaný odborník na tieto legendárne preteky a ocenia ju všetci nadšenci pretekov športových automobilov.

V pretekoch v roku 1930 dosiahla značka Bentley svoj štvrtý úspech za sebou, pričom Woolf Barnato a Glen Kidston boli víťaznými jazdcami na tom istom vozidle "Speed Six", s ktorým zvíťazili v roku 1929.

Dvaja britskí velikáni tej doby, Earl Howe a Henry Birkin, zvíťazili v roku 1931 za Alfa Romeo, čím taliansky výrobca začal sériu štyroch víťazstiev.

Tazio Nuvolari, vynikajúce eso Grand Prix predvojnového desaťročia, dosiahol v roku 1933 mimoriadne dramatické víťazstvo v poslednom kole v doteraz najtesnejšom finiši Le Mans.

Lagonda (1935) a Delahaye (1938) získali po jednom víťazstve, zatiaľ čo Bugatti získalo dve víťazstvá so skvelým Jean-Pierrom Wimillom za volantom inovatívneho typu 57 "Tank" s úplne uzavretou karosériou.

Veľmi podrobné spracovanie deviatich pretekov desaťročia podľa jednotlivých rokov, ktoré poskytuje bezprecedentne podrobné informácie a fotografické pokrytie každého roku.

Oficiálny status poskytuje množstvo jedinečných prvkov vrátane reprodukcie fotografií a plnofarebných plagátov pretekov z archívov ACO. Kompletné údaje pre každý rok obsahujú technické predpisy, zoznam prihlásených, zmeny na okruhu (so schémou), úplné výsledky a ocenenia v jednotlivých kategóriách.

Celé dielo je krásne navrhnuté a prezentované.