Klobúk v ringu

Recenzie čitateľov

Kniha ponúka podrobný opis vývoja amerického letectva počas prvej svetovej vojny s dôrazom na jeho vývoj od obmedzených síl po významnú vzdušnú mocnosť. Poskytuje rozsiahly výskum a pohľad na výzvy, ktorým čelili americkí letci, a na ich prínos. Čitatelia ocenia dobre spracované rozprávanie a autorovu schopnosť prezentovať originálny výskum.

Dobre spracovaná, ponúka komplexný historický prehľad, pútavý a príjemný štýl písania, poskytuje pohľad na vznik amerického letectva, obsahuje originálny výskum a štatistiky a ocenia ju nadšenci vojenskej a leteckej histórie.

⬤ Niektorí čitatelia majú pocit, že autorovi chýba dôverná znalosť letectva
⬤ niektorí ju považujú za nie až takú dobrú v porovnaní s očakávaniami
⬤ existuje názor, že nemusí obsiahnuť širší rozsah rozprávania o vzdušných silách.

(na základe 8 čitateľských recenzií)

Pôvodný názov:

Hat in the Ring

Obsah knihy:

Keď Kongres v apríli 1917 vyhlásil vojnu, Európania už nasadili svoju tretiu generáciu stíhačiek, ktoré boli vybavené guľometmi a dokázali vyvinúť rýchlosť viac ako 100 míľ za hodinu, zatiaľ čo americká letecká služba pozostávala len z hŕstky letcov v neozbrojených cvičných lietadlách.

V tejto prvej podrobnej štúdii o prvých amerických leteckých bojovníkoch Frandsen ukazuje, ako sa 1. stíhacia skupina v priebehu dvoch rokov zorganizovala, absorbovala francúzsku a britskú technológiu a skúsenosti a stala sa dobre vedenou, rešpektovanou a smrtiacou silou nad zákopmi západného frontu.

Fascinujúce portréty prvých amerických leteckých veliteľov a legiend, vrátane Eddieho Rickenbackera, Billyho Mitchella, Franka Luka, Benjamina Foulouisa, Berta Atkinsona a Jamesa Meissnera, poskytujú nový a kontroverzný pohľad na jednu z najmenej pochopených amerických vojen a na vznik najsilnejších leteckých síl v dejinách. Toxické osobnosti, súperiace francúzsko-britské taktiky a lietadlá a skúsený, agresívny nepriateľ prinútili Američanov vstúpiť do taktického kolotoča so smrteľnými výsledkami, vrátane 73 obetí len v kampani Meuse-Argonne.