Hodnotenie:
V recenziách knihy sa zdôrazňuje jej zameranie na americkú bombardovaciu kampaň proti Japonsku v druhej polovici druhej svetovej vojny, najmä na úlohu lietadla B-29 Superfortress a stratégiu generála Curtisa LeMaya. Zatiaľ čo mnohí recenzenti chválili informatívnosť a stručnosť knihy, niektorí ju kritizovali za nedostatočnú vyváženosť a hĺbku, pokiaľ ide o vplyv na japonské civilné obyvateľstvo a ďalšie historické perspektívy.
Výhody:⬤ Dobre preskúmaná a informatívna
⬤ jasne a stručne napísaná
⬤ vynikajúce ilustrácie a fotografie
⬤ vypĺňa medzeru v literatúre o bombardovacej kampani
⬤ pútavý opis strategických rozhodnutí a použitej taktiky.
⬤ Vnímaná ako nevyvážená a s nedostatkom rôznych perspektív
⬤ nedostatočne sa venuje utrpeniu japonských civilistov
⬤ niektorí čitatelia očakávali viac svedectiev z prvej ruky alebo podrobnejšiu analýzu širších súvislostí.
(na základe 14 čitateľských recenzií)
Japan 1944-45: Lemay's B-29 Strategic Bombing Campaign
Japonsko 1944-45 skúma jediný prípad v histórii, keď bola veľká vojna ukončená použitím vzdušných síl.
Ukazuje, ako Spojené štáty využili kombináciu priemyselných kapacít a geografie na zničenie Japonska zo vzduchu a prečo sa ukázalo, že Japonci napriek sľubnému začiatku svojej obrany nedokázali zabrániť XXI. leteckej armáde zničiť svoju krajinu.
Od začiatku 30. rokov 20. storočia zástancovia vzdušných síl tvrdili, že samotné letecké bombardovanie môže poraziť národ.
Avšak do januára 1945, hoci bolo kľúčom k víťazstvu v pozemných kampaniach, od nemeckého Blitzkriegu až po postup Spojencov cez Tichomorie, letectvo nedokázalo preukázať ich najodvážnejšie tvrdenie: že strategické bombardovanie môže samo o sebe vyhrať vojnu. Spojené štáty sa to snažili dokázať tým, že samotným bombardovaním znižovali vojenskú a priemyselnú kapacitu Japonských domácich ostrovov, až kým sa nemuseli vzdať.
© Book1 Group - všetky práva vyhradené.
Obsah tejto stránky nesmie byť kopírovaný ani použitý čiastočne alebo v celku bez písomného súhlasu vlastníka.
Posledná úprava: 2024.11.13 22:11 (GMT)