Hodnotenie:
Kniha je vysoko hodnotená pre svoje podrobné informácie, kvalitné ilustrácie a užitočnosť pre nadšencov značky Jaguar, najmä pre záujemcov o model XK-150. Hoci ju mnohí považujú za neoceniteľný zdroj informácií, niektorí čitatelia sa domnievajú, že v nej chýbajú dostatočné podrobnosti o modeli XK-140 a nemusí ospravedlniť jej cenu pre všetkých potenciálnych kupcov.
Výhody:Výborne spracovaná s podrobnými záznamami, kvalitnými ilustráciami, užitočná na overenie informácií o vozidle, dobre napísaná odborníkom na Jaguar, skvelá pre nadšencov, značné technické a historické podrobnosti, vynikajúce fotografie všetkých modelov XK.
Nevýhody:Obmedzené informácie o modeli XK-140, niektorými vnímaný ako drahý, niektoré mechanické detaily môžu byť pre bežných čitateľov príliš hlboké.
(na základe 21 čitateľských recenzií)
V sérii športových vozidiel Jaguar XK sa používal pozoruhodný motor s dvoma vačkovými hriadeľmi nad hlavou, ktorý bol prvýkrát predstavený verejnosti v roku 1948 v novom dvojmiestnom modeli XK120, ktorý ohromil motoristický svet. V roku 1954 bol model XK120 nahradený mierne modernizovaným modelom XK140 so zvýšeným výkonom, voliteľným prepĺňaním a priestrannejším kokpitom.
V roku 1957 ho nahradil model XK150. S kotúčovými brzdami na všetkých kolesách, možnosťou výberu motora s výkonom až 265 k a úplne novou karosériou bol model XK150 mimoriadne schopným výkonným vozidlom s viac než len nádychom pôvabu. Táto kniha sa začína výkladom o pozadí uvedenia modelu XK140, ktorý bol kľúčovým modelom, pretože XK120 bolo veľmi ťažké nasledovať.
Potom nasleduje úplná technická analýza nového vozidla, ktorá zahŕňa všetky aspekty podvozku, podvozku, motora a prevodovky. Tým sa pripravuje pôda pre opis modelu XK150.
Zaznamenávajú sa hlavné výrobné zmeny počas vývoja oboch modelov a podrobne sa analyzuje výroba a predaj na celom svete. Autor poskytuje aj informácie o prototypoch a špeciálnych karosériách.
© Book1 Group - všetky práva vyhradené.
Obsah tejto stránky nesmie byť kopírovaný ani použitý čiastočne alebo v celku bez písomného súhlasu vlastníka.
Posledná úprava: 2024.11.13 22:11 (GMT)