Hodnotenie:
Kniha rozpráva príbeh britských majákových inžinierov a výstavby rôznych majákov v náročných podmienkach od 17. do 20. storočia. Podrobne opisuje ich inžinierske výkony, vývoj technológie majákov a osobné príbehy tých, ktorí sa podieľali na ich výstavbe.
Výhody:Kniha je dobre zdokumentovaná, dôkladne pútavá a plná fascinujúcich historických detailov. Ukazuje odvahu a zručnosť inžinierov, vysvetľuje pokrok v technológii majákov a prináša zaujímavé anekdoty o procese výstavby.
Nevýhody:Napriek tomu, že kniha je informatívna, trpí zlým spracovaním, ktoré niektorým čitateľom sťažuje čítanie a porozumenie.
(na základe 6 čitateľských recenzií)
The Douglass Lighthouse Engineers: How Did They Build Them ?
Kniha sa začína osudom Edwarda Warda, spravodajcu BBC, ktorý spolu so svojím zvukovým technikom uviazol na majáku Bishop Rock po vianočnom vysielaní v roku 1946. Ich odchod sa oneskoril o mesiac kvôli zúriacim búrkam. Po záchrane sa čudoval: "Ako sa im, preboha, podarilo postaviť maják, masívnu žulovú vežu týčiacu sa viac ako 160 stôp (49 m) takmer priamo z mora, na jednom z najdrsnejších miest, aké si možno predstaviť? ".
S predslovom kapitána Iana McNaught, zástupcu kapitána Trinity House, Úradu majákov pre Anglicko a Wales, a bývalého kapitána lode Queen Elizabeth 2, sa táto otázka zaoberá veľkou érou budovania majákov, ktorá trvala niečo vyše dvoch storočí. Hoci sa dôraz kladie na prácu troch generácií Douglassových majákových inžinierov v druhej polovici devätnásteho storočia, opisuje sa aj úloha mnohých ďalších ľudí, ktorí prispeli k zvýšeniu bezpečnosti na moriach, či už navrhovaním a stavbou majákov a majákov, alebo vývojom a výrobou svetiel a hmlových signálov, ktoré sa v nich inštalovali. Jedným z nich bol Michael Faraday, významný fyzik, ktorý bol tridsať rokov vedeckým poradcom Trinity House a ktorý priniesol prvé praktické využitie elektriny, keď bolo v roku 1858 nainštalované elektrické svetlo v majáku South Foreland.
Veľká časť knihy je venovaná majákom postaveným na mori na malých skalách zmietaných vlnami, pretože ich stavba je veľmi náročná. Od prvého majáka postaveného na skalách Eddystone v Lamanšskom prielive južne od Plymouthu, dokončeného v roku 1699, až po mohutnú žulovú vežu Williama Douglassa na Fastnetovej skale pri juhozápadnom Írsku, dokončenú v roku 1904. Opisuje sa výnimočná obetavosť a vytrvalosť tých, ktorí boli ochotní pracovať vo veľmi nebezpečných a nepohodlných podmienkach, často s nasadením vlastného života, a pozoruhodne málo ľudí prišlo o život. Súčasťou je mnoho zaujímavých príbehov a anekdot.