Iniciatíva Pásmo a cesta a politika prepojenia: Čínsko-indické súperenie v 21. storočí

Pôvodný názov:

The Belt and Road Initiative and the Politics of Connectivity: Sino-Indian Rivalry in the 21st Century

Obsah knihy:

Tento zväzok analyzuje reakciu Naí Dillí na čínsku iniciatívu Pásmo a cesta (BRI) a na vzostup politiky prepojenia a budovania infraštruktúry, ktorá zvýšila čínsko-indickú rivalitu v južnej Ázii a v oblasti Indického oceánu (IOR). Možno dokázať, že BRI zmenila čínsko-indickú dynamiku z "riadenej rivality" na intenzívnu geopolitickú súťaž. Tvrdí sa, že konkurencia je nevyhnutná, keď v tom istom susedstve vzrastajú dve mocnosti.

Indická vláda sa od začiatku stavia proti BRI a upozorňuje, že "BRI porušuje zvrchovanosť a územnú celistvosť Indie", pretože jeden z hlavných projektov BRI - čínsko-pakistanský hospodársky koridor (CPEC) - vedie cez (Pakistanom kontrolovaný) Kašmír, ktorý India považuje za svoje vlastné územie. Neustále tvrdí, že čínske "iniciatívy v oblasti prepojenia musia byť založené na všeobecne uznávaných medzinárodných normách, dobrej správe vecí verejných, právnom štáte, otvorenosti, transparentnosti a rovnosti a musia sa realizovať spôsobom, ktorý rešpektuje zvrchovanosť a územnú celistvosť" iných štátov.

Okrem týchto výhrad má Naí Dillí obavy z projektov infraštruktúry a prepojenia BRI v menších krajinách južnej Ázie a v pobrežných štátoch Indického oceánu. India tradične považuje južnú Áziu a IOR za svoj zadný dvor, na ktorom si historicky udržiava vplyv. Obáva sa, že projekty BRI posilnia postavenie Pekingu a oslabia vplyv Indie v regióne.

Táto kniha v jedenástich kapitolách vrátane úvodu a záveru skúma rozmery súperenia a analyzuje príčiny, dynamiku a dôsledky zrýchleného čínsko-indického súperenia.