Recenzie čitateľov
Momentálne nie sú žiadne recenzie čitateľov. Hodnotenie je založené na 4 hlasoch.
Pôvodný názov:
Hitler's Motorcars: The Fhrer's Vehicles from the Birth of the Nazi Party to the Fall of the Third Reich
Obsah knihy:
Na mnohých fotografiách Hitler hrdo stojí na sedadle spolujazdca v polnočne modrom mercedese s rukou vystretou v slávnom pozdrave obdivujúcim nemeckým davom. Hitler miloval autá a rád sa nechával vidieť v špeciálnych automobiloch a vedľa nich, ktoré si kúpil alebo mu boli darované prostredníctvom priateľov a fondov nacistickej strany.
Jeho prvým autom bol zelený Selve 8/30 z roku 1920, zakúpený v roku 1922, ktorého sa čoskoro zbavil v prospech Mercedesu 15/70/100 vyrobeného spoločnosťou Daimler - a od tohto momentu každé auto, v ktorom Hitlera šoférovali po Tretej ríši a okupovaných krajinách, bol Mercedes. Dokonca aj vo väzení v Landsbergu po neúspešnom puči v roku 1923 písal predajcovi automobilov Mercedes-Benz v Mníchove o svojom ďalšom aute, pričom sa zaujímal o výhody modelu Benz 11/40 v porovnaní s väčším modelom 16/50. Práve v sivom vozidle 11/40 odviezli Hitlera z Landsbergu po jeho prepustení v roku 1924.
Práve vo svojom ďalšom aute - preplňovanom vozidle Mercedes-Benz 15/70/100 - sa Hitler v marci 1930 stal účastníkom nehody s veľkým nákladným autom. Nákladné auto bolo úplne zdemolované, zatiaľ čo veľký Mercedes utrpel len menšie škody. To Hitlera podnietilo k poznámke: "Vtedy som sa rozhodol, že do konca života budem používať iba Mercedes.
Od roku 1930 sa Hitler vozil vo vozidle Mercedes-Benz 770, známom aj ako Grosser Mercedes. Týchto obrovských luxusných áut bolo vyrobených len 205 kusov, pričom mnohé z nich používali najvyššie postavení nacisti.
Hitler mal taký záujem o autá, že zariadil štátny sponzoring pre Mercedes a Porsche (Auto Union), aby sa mohli zúčastniť na pretekoch Grand Prix (dnešná F1). Výsledná finančná podpora bola taká silná, že nemecké tímy v rokoch 1935 až 1939 zmietli všetky tímy pred sebou.
Bezpečnosť bola vždy veľkou starosťou Hitlera a jeho okolia a jeho 770 bol chránený nepriestrelnými oknami a oceľovým pancierovým plechom zabudovaným do všetkých kovových dielov. Vojnové obdobie prinieslo zvýšené obavy o bezpečnosť, čo malo za následok, že do zbierky vozidiel nemeckého vodcu sa dostal ďalší Mercedes. Išlo o ťažko opancierovaný šesťkolesový G4, prvý terénny Mercedes, v ktorom sa Hitler mohol bezpečne promenádovať po uliciach dobytých krajín.
Okrem fotografií Hitlerových áut a mužov, ktorí sa stali jeho šoférmi, John Starkey uvádza technické špecifikácie týchto áut a opisuje mnohé z ciest, ktoré nemecký vodca podnikol počas dvoch dramatických desaťročí.
