Harley-Davidson Performance Bagger

Obsah knihy:

Prvý motocykel, ktorý sa dá nazvať Bagger, sa objavil vo výstavných priestoroch v roku 1980. Tento nový rám bol dlhší a motor a prevodovka boli namontované na gumových držiakoch. Tie prvé Baggery prišli s lopatami, po nich nasledovali Evosy, ale tie nikto nenazýval Performance Bagger. Potom prišli motory Twin Cam, ktoré boli určite rýchlejšie, ale výraz Performance Bagger sa stále nepoužíval, kým na scénu neprišiel model M8.

Táto kniha vám prináša podrobný pohľad na tieto nové Baggery M-8 a na Twin Cams, ktoré nasledovali. Kniha obsahuje rozhovory s ľuďmi ako Rick Ward a Bert Baker. Konštruktérmi, ktorí strávili celý život získavaním väčšieho výkonu a vylepšovaním pohonného ústrojenstva. Pre rady týkajúce sa bŕzd a odpruženia máme informácie od pracovníkov spoločností Beringer a Ohlins.

Okrem technikov a odborníkov väčšinu strán vypĺňajú fotografie a príbeh skutočných Performance Baggerov, ktoré vlastnia bežní jazdci - na Road Glide a Street Glide. Každý z týchto príbehov sa týka motorov, hnacieho ústrojenstva a podvozku.

Niektorí z nich sa vydali na cestu s motorom M-8 s objemom 143 kubických palcov a dúchadlom, ktorého výkon výrazne presahoval 200 koní. Iní majitelia si jednoducho nainštalovali väčšie nádržky, portované hlavy, poriadne si zabehli dynamo a uspokojili sa s výkonom okolo 140 alebo 150 koní. To isté platí aj pre podvozok: nové tlmiče a vymenené (alebo vylepšené) vidlice. V prípade bŕzd možno nainštalovali nové predné rotory a zachovali továrenské strmene alebo vymenili všetky komponenty. Čo urobili alebo neurobili, je pre čitateľov poučením zo všetkých možných úprav.

Kniha H-D Performance Bagger, ktorú napísal Timothy Remus s pomocou skúsených konštruktérov a skúsených majiteľov, je kvalitnou príručkou pre každého, kto má neskorý model Bagger alebo si plánuje kúpiť tento nový Bagger.