Hodnotenie:
Kniha ponúka podrobnú analýzu incidentu letu US Airways 1549 z roku 2009, všeobecne známeho ako Zázrak na Hudsone, pričom zdôrazňuje súhru medzi zručnosťou pilota a modernou leteckou technológiou, najmä systémom fly-by-wire lietadla Airbus A320. Hoci je kniha chválená za dôkladný výskum a pútavé písanie, bola kritizovaná za údajnú zaujatosť voči pilotným zručnostiam a za prílišné zameranie na automatizáciu.
Výhody:Dobre preskúmaná a zasvätená kniha, ktorá poskytuje dôkladný pohľad na moderné letectvo a vyšetrovanie nehôd. Autor úspešne prepája technické detaily s ľudskými prvkami príbehu a je chválený za jasnú a pútavú prózu. Mnohí čitatelia ju považovali za fascinujúce čítanie, ktoré vzdeláva o leteckej technike a rozhodovaní pilotov.
Nevýhody:Niektorí čitatelia majú pocit, že autor podceňuje úlohu a schopnosti pilota a pripisuje príliš veľké zásluhy automatickým systémom Airbusu. Objavili sa obavy z Langewiescheho tónu, vnímanej arogancie a jeho zamerania na také aspekty, ako je vplyv deregulácie na prevádzku leteckých spoločností. Okrem toho niektoré rozprávačské rozhodnutia a štruktúra knihy vyvolali pocit nesúrodosti.
(na základe 114 čitateľských recenzií)
Fly by Wire: The Geese, the Glide, the Miracle on the Hudson
V knihe Fly by Wire nás jeden z najlepších amerických novinárov vezme na "fascinujúcu" (The New York Times) a niekedy aj humornú cestu do rýchlo sa meniaceho leteckého priemyslu.
Langewiesche stručne a umne vykresľuje štyridsaťročnú históriu v tejto oblasti, pričom skúma finančné problémy, odbory a napokon aj nedávny technologický pokrok. A zisťuje, že bezpečnosť letectva je oblasť, v ktorej stroj už prekonal človeka, ale človek si stále dokáže nájsť spôsob - pýcha, neschopnosť - ako spôsobiť nehody.
Pokroky, ako je fly by wire, naznačujú, že v niektorých prípadoch sa môže ukázať, že je najlepšie prenechať právomoci strojom, aj keď to znamená spochybniť naše predpoklady o ľudských bytostiach a hrdinstve v tomto procese.
© Book1 Group - všetky práva vyhradené.
Obsah tejto stránky nesmie byť kopírovaný ani použitý čiastočne alebo v celku bez písomného súhlasu vlastníka.
Posledná úprava: 2024.11.13 22:11 (GMT)