Recenzie čitateľov
Zhrnutie:Kniha ponúka pútavý pohľad na život a skúsenosti významného pilota, obsahuje rôzne letecké terminológie a výpisy z palubných denníkov. Je prínosom najmä pre čitateľov s leteckou minulosťou. Niektorí čitatelia však poznamenali, že kvôli faktografickej forme môže podanie pôsobiť rozhádzane a chýba mu plynulý tok rozprávania.
Výhody:⬤ Poučné a fascinujúce, najmä pre tých, ktorí majú letecké vzdelanie
⬤ obsahuje zaujímavú leteckú terminológiu a výpisy z osobných denníkov
⬤ vrelo odporúčame pre letcov a riadiacich letovej prevádzky.
Nevýhody:Niektoré kapitoly sú prezentované ako samostatné odseky faktov a zážitkov, čo môže narúšať plynulosť rozprávania a spôsobuje, že sa zdá, že ide skôr o zbierku udalostí než o ucelený príbeh.
(na základe 3 čitateľských recenzií)
Obsah knihy:
John Oliver (Jo) Lancaster DFC mal pozoruhodnú kariéru v letectve, ktorá trvala pol storočia. Začínal v roku 1935 ako strojársky učeň v Armstrongu Whitworthe a počas druhej svetovej vojny absolvoval neuveriteľných 54 operácií proti nepriateľovi, pričom pilotoval lietadlá Vickers Wellington a Avro Lancaster v 40.
a 12. letke bombardovacieho veliteľstva RAF. V roku 1942 sa Jo zúčastnil aj na náletoch Tisíc bombardérov, keď pôsobil ako inštruktor v operačnej výcvikovej jednotke.
Následne bol Jo vyslaný do Aeroplane and Armament Experimental Establishment v Boscombe Down, počas ktorého lietal na širokej škále typov vrátane ukoristených nemeckých lietadiel, a potom nasledoval výcvik v Empire Test Pilots School.
Po skončení vojny Jo absolvoval množstvo úloh ako skúšobný pilot, okrem iného v spoločnostiach Boulton Paul a Saunders-Roe, kde testoval revolučný jednomiestny prúdový stíhací lietajúci čln Saro S. R.
A/1. Dňa 30. mája 1949, keď Jo vykonával povinnosti skúšobného pilota v spoločnosti Armstrong Whitworth, lietal na lietajúcom krídle A.
W. 52 a stal sa prvým pilotom, ktorý v núdzovej situácii použil vystreľovacie sedadlo Martin-Baker. Jo odišiel do dôchodku ako skúšobný pilot v roku 1962, neskôr sa venoval leteckému postrekovaniu plodín na Blízkom východe a potom sa stal leteckým manažérom spoločnosti Meridian Air Maps, ktorá vykonávala letecké prieskumy od Západnej Indie po strednú Afriku a od Portugalska po Cyprus.
Do odchodu do dôchodku v roku 1984 Jo nalietal 11 000 hodín na približne 150 rôznych typoch lietadiel. Autor David Gunby na základe rozsiahlych rozhovorov a korešpondencie s Jo a po dôkladnom archívnom výskume napísal veľmi podrobný opis tejto vynikajúcej letkyne.
Kniha First Out In Earnest, ktorá obsahuje množstvo doteraz nepublikovaných fotografií, je pozoruhodnou správou o živote zasvätenom lietaniu jedného z rýchlo ubúdajúcich pamätníkov zlatého veku britského letectva."
