Dynamics of Aircraft Flight
Výpočty výkonu možno rozdeliť na tri hlavné typy: vztlak, ťah a sklon.
Po prvé, keďže profil vztlaku je známy a nemodifikovateľný od momentu návrhu lietadla, musí sa určiť hmotnosť pri danej rýchlosti alebo rýchlosť pri danej hmotnosti. Potom, keď je známy ťah motorov a hmotnosť, musí sa vypočítať sklon.
Nakoniec, keď je známy sklon (napríklad pri vodorovnom lete), ako aj hmotnosť, je potrebné odvodiť ťah; to je poloha páky ovládania plynu, ktorá zabezpečuje rovnováhu. Potom sa musí definovať zodpovedajúca spotreba. Výkonnostné špecifikácie pre lietadlá zákazníkov, ako sú manévrovateľnosť, spotreba paliva, údržba, bezpečnosť a testovateľnosť, sú s každou generáciou zariadení čoraz náročnejšie.
Vyžadoval sa veľký technický pokrok: profily krídla, motory, materiály na zníženie hmotnosti atď. Táto kniha predstavuje teoretický prístup k letovej mechanike, ktorý umožňuje uchopiť túto tému a spája ju s empirickým prístupom výrobcov.
© Book1 Group - všetky práva vyhradené.
Obsah tejto stránky nesmie byť kopírovaný ani použitý čiastočne alebo v celku bez písomného súhlasu vlastníka.
Posledná úprava: 2024.11.13 22:11 (GMT)