Hodnotenie:
Kniha poskytuje komplexný pohľad na programy sprievodných bombardérov YB-40 a XB-41 počas druhej svetovej vojny, podrobne opisuje ich plánovanie, modifikácie, nasadenie a výkony. Hoci je dobre preskúmaná a ilustrovaná, niektorí čitatelia majú pocit, že v niektorých oblastiach jej chýba hĺbka a nepokrýva všetky aspekty témy.
Výhody:Dobre preskúmaná s dôkladnou dokumentáciou a jasným rozprávaním. Ilustrácie a grafika účinne dopĺňajú text a zlepšujú celkovú prezentáciu. Slúži ako dobrý úvodný zdroj informácií pre tých, ktorí nie sú oboznámení s týmto špecifickým aspektom letectva druhej svetovej vojny.
Nevýhody:Kniha je vnímaná ako nedostatočne hlboká, pokiaľ ide o podrobnosti o bojoch a širšie kontextové informácie. Niektorí čitatelia si želali viac informácií o príbuzných lietadlách, ako napríklad B-29, a poznamenali, že tí, ktorí už majú znalosti o bombardéroch druhej svetovej vojny, môžu zistiť, že kniha nepridáva veľa nových informácií nad rámec tých, ktoré sú dostupné z existujúcich zdrojov.
(na základe 9 čitateľských recenzií)
World War II Us Gunships: Yb-40 Flying Fortress and Xb-41 Liberator Bomber Escorts
Pred P-51 Mustang plánovalo USAAF používať ťažko vyzbrojené konvertované lietajúce pevnosti a Liberatory na sprevádzanie formácií ôsmej leteckej armády nad Nemeckom. Toto je prvá história ich vývoja, úlohy a neúspechu od odborného historika USAAF.
XB-40 a XB-41 boli tajné, málo známe experimentálne modifikácie lietadiel B-17F a B-24D na ťažko vyzbrojené bombardovacie lietadlá označované ako "lietadlá na ochranu konvojov", "sprievodné lietadlá bombardérov" alebo "sprievodné lietadlá torpédoborcov". Tieto lietadlá boli vyvinuté na začiatku vojny ako reakcia na nedostatok stíhacích lietadiel USAAF s dlhým doletom, ktoré by boli schopné sprevádzať a chrániť obkľúčené pravidelné formácie B-17 z Veľkej Británie okružnou cestou hlboko do Nemecka. Nanešťastie sa ukázalo, že tieto "ochranky" nie sú schopné chrániť veľké formácie tak, ako sa očakávalo. Počas ich stavby sa každý z nich stretol s početnými oneskoreniami pri vývoji a dodávkach rôznych doplnkov a vylepšení výzbroje, najmä bradovej veže Bendix. Ako modifikácie bombardéra mali chrániť; po pridaní kanónov a munície sa stali nadváhou a tiež výrazne ťažkými na chvoste, čo spôsobovalo problémy s ťažiskom. Výsledkom týchto úprav boli protektory, ktoré nemali výkony bombardérov, ktoré mali chrániť. Po vypustení bômb štandardná formácia B-17F vracajúca sa z misie ľahko predbehla svoje preťažené sprievodné protektory, ktoré nenesli žiadne bomby. YB-40 sa v polovici roka 1943 zúčastnili len na 14 nevýrazných testovacích misiách v operačnej službe, než boli vyradené zo služby.
XB-41 Liberator bol ojedinelý sprievodný bombardér, ktorý mal podobné problémy ako XB-40, ale nikdy sa nedočkal operačných skúšok a bol zrušený pre slabé porovnávacie výkony so štandardnými bombardérmi.
Za uplynulých 75 rokov sa o XB-40 aj XB-41 písalo len v niekoľkých rekapitulovaných článkoch v časopisoch a na internete. S využitím mnohých predtým utajovaných dokumentov z jeho rozsiahlej zbierky mikrofilmov William Wolf v tejto knihe predstavuje ich doteraz nepublikovanú históriu. Prvýkrát podrobne opisuje politiku, vývoj a súvisiace problémy oboch typov eskortných lietadiel. Podrobne je opísaná a vyobrazená výzbroj každého z nich a zo záznamov 92BG/327BG sú vyrátané operačné skúšobné misie YB-40. História týchto dvoch eskortných lietadiel je opísaná v kontexte strategického bombardovania USAAF a súbežného vývoja a projektov eskorty stíhačiek počas európskej leteckej vojny.
