Curtiss P-40: Warhawky a Kittyhawky s chrapľavým nosom

Recenzie čitateľov

Kniha poskytuje podrobnú a stručnú históriu stíhacieho lietadla P-40 s vynikajúcimi ilustráciami a technickými informáciami. Považuje sa za solídny úvod do lietadla pre milovníkov histórie a modelárov, hoci niektorí čitatelia poznamenali, že autor môže byť niekedy príliš technický.

⬤ Nádherné ilustrácie.
⬤ Podrobný a informatívny obsah.
⬤ Dobré technické detaily a zhrnutie operačnej histórie lietadla P-40.
⬤ Vhodné pre milovníkov histórie aj modelárov.
⬤ Dobre preskúmané a napísané.
⬤ Zahŕňa menej známe varianty P-40.

⬤ Niektorí čitatelia považovali technické detaily za príliš zložité a ťažko zrozumiteľné.
⬤ Opakovanie bodov, ktoré uviedol autor.
⬤ Verzia pre Kindle mala problémy s formátovaním vrátane chýbajúcich obrázkov.
⬤ Niektoré recenzie poukazovali na nedostatok nových informácií pre tých, ktorí poznajú Molesworthovu predchádzajúcu prácu.

(na základe 40 čitateľských recenzií)

Pôvodný názov:

Curtiss P-40: Snub-Nosed Kittyhawks and Warhawks

Obsah knihy:

Vylepšená verzia motora Allison V-1710 dala vzniknúť lietadlu Curtiss H-87, ktoré sa začalo vyrábať v roku 1941 ako P-40D a malo úplne prepracovaný trup.

Kratšia a hlbšia predná časť novej stíhačky jej v porovnaní s predchádzajúcimi modelmi P-40 dodávala výrazne chrapľavý vzhľad. Spoločnosť Curtiss pokračovala vo vylepšovaní modelu H-87 počas nasledujúcich dvoch rokov v snahe dosiahnuť lepšie výkony, ale posledná hlavná verzia, P-40N, bola len nepatrne rýchlejšia ako prvá.

Curtiss sa pritom pokúsil aj o zmenu motora na Packard Merlin v P-40F a L, ale bezvýsledne. To, čo neskorým modelom P-40 chýbalo na rýchlosti a služobnom strope, vymenili za manévrovateľnosť, odolnosť a dostupnosť. Ich špecializáciou sa stali stíhacie a bombardovacie operácie a bojovali na tak rozmanitých frontoch, ako sú arktické pustatiny Aleutských ostrovov a Islandu, parné džungle južného Pacifiku a neúrodné púšte severnej Afriky.

Stíhačky P-40 boli častým zjavom na oblohe nad Barmou a Čínou, Sicíliou a Talianskom, ako aj nad západným Ruskom. Do ukončenia výroby v roku 1944 vyrobil Curtiss takmer 14 000 P-40.