Br Swindon Typ 1 0-6-0 Diesel-Hydraulické lokomotívy - Trieda 14: Ich život na britských železniciach

Recenzie čitateľov

V recenziách sa vyzdvihuje, že kniha je definitívnym a komplexným zdrojom informácií o danej téme, pričom sa chváli jej podrobný obsah, kvalitná prezentácia a referenčná hodnota. Niektorí používatelia však vyjadrili sklamanie z existencie druhého dielu, o ktorom pred kúpou nevedeli.

⬤ Veľmi informatívny a podrobný
⬤ dobre prezentovaný a vytlačený
⬤ cenná referencia pre nadšencov a modelárov
⬤ obsahuje doteraz nevidené fotografie
⬤ dobrý servis a hodnota.

Niektorí používatelia boli sklamaní existenciou druhého zväzku, ktorý potrebovali, čo nebolo z názvu jasné.

(na základe 7 čitateľských recenzií)

Pôvodný názov:

Br Swindon Type 1 0-6-0 Diesel-Hydraulic Locomotives - Class 14: Their Life on British Railways

Obsah knihy:

V roku 1957 západný región BR identifikoval potrebu 400 dieselových lokomotív typu 1 pre nákladnú dopravu na krátke vzdialenosti, ale prvé boli uvedené do prevádzky až v roku 1964. Lokomotívy typu 1 na všeobecné účely sa dodávali aj inde, ale vedenie WR ich považovalo za príliš drahé pre svoje požiadavky.

Po dokončení konštrukčných prác na "západných" lokomotívach sa spoločnosť Swindon zamerala na vytvorenie lacného typu 1. S cenou 65 % ceny alternatívy Bo-Bo predstavoval Swindon 0-6-0 lepšiu "vhodnosť" do medzery pre cestovnú nákladnú dopravu. Od roku 1957 privatizovaný priemysel cestnej nákladnej dopravy zdecimoval sektor nákladných vozňov spoločnosti BR; hoci zákon o doprave z roku 1962 oslobodil BR od finančne oslabujúcich záväzkov verejnej služby, škody boli spôsobené a Beechingov plán z roku 1963 sa zameral na zrušenie nerentabilných trás a súvisiacich služieb.

Do roku 1963 sa pôvodná požiadavka na 400 vozňov typu 1 výrazne znížila. V rokoch 1964/65 bolo vyrobených 56 lokomotív.

Pokračujúce straty v doprave viedli k tomu, že celá trieda sa stala do roku 1969 nadbytočnou. Našťastie, dopyt po výkonných dieseloch na väčších priemyselných železniciach spôsobil, že väčšina lokomotív našla užitočné uplatnenie na ďalších dvadsať rokov.

Táto kniha sa zaoberá životom týchto lokomotív na britských železniciach; sprievodný zväzok poskytne rozsiahle hodnotenie "Ich života v priemysle" pre štyridsaťosem lokomotív, ktoré úspešne prešli po vyradení z BR.