Bojové vozidlá SAS 1942 - 1991

Recenzie čitateľov

V recenziách sa objavuje zmes obdivu a sklamania z knihy o vozidlách SAS. Zatiaľ čo niektorí oceňujú podrobné ilustrácie a historické poznatky, iní ju kritizujú za nedostatok hĺbky a podrobností, najmä pokiaľ ide o vozidlá z obdobia po druhej svetovej vojne.

⬤ Dobre ilustrované dobovými fotografiami a modernými ilustráciami.
⬤ Autorom je odborník na SAS Gavin Mortimer.
⬤ Dobré pokrytie džípov SAS z druhej svetovej vojny.
⬤ Užitočné pre modelárov vďaka kvalite fotografií.
⬤ Základný úvod do témy.

⬤ Chýbajú podrobné informácie o vozidlách SAS po druhej svetovej vojne.
⬤ Pokrytie je príliš stručné a nezaoberá sa hlbšie rôznymi typmi vozidiel.
⬤ Niektoré ilustrácie sú kritizované ako nekvalitné.
⬤ Text je považovaný za príliš krátky a povrchný mimo obsahu druhej svetovej vojny.
⬤ Na obrázkoch sa vyskytujú problémy s nesprávnou identifikáciou.

(na základe 14 čitateľských recenzií)

Pôvodný názov:

SAS Combat Vehicles 1942-91

Obsah knihy:

História ľahkých, ťažko vyzbrojených vozidiel špeciálnej leteckej služby a ich bojového využitia, od slávnych náletov na letiská v severnej Afrike v roku 1942, cez operácie brigády SAS v Európe po dni D až po povojnové nasadenie značne upravených vozidiel Land Rover pre operácie v púšti.

SAS, najznámejšia jednotka špeciálnych operácií na svete, si urobila meno v púšti v severnej Afrike, kde ostreľovala letiská Osi zo špeciálne upravených džípov Willys. Po začiatku ofenzívy pri El Alameine v októbri 1942 SAS efektívne využívala džípy pri prieskume a prepadávaní ustupujúceho Afrika Korpsu. Po skončení severoafrickej kampane prešiel Willys niekoľkými malými, ale významnými zmenami, vrátane zavedenia tzv. 303 Browning.

Od júna do októbra 1944 brigáda SAS operovala hlboko v okupovanom Francúzsku, kde obťažovala nemecké posily smerujúce do Normandie, vyvolávala letecké útoky na zariadenia a vykonávala prieskumné misie - to všetko vďaka džípom, ktoré zhadzovalo RAF. Džípy sa používali aj pri ťažení do Nemecka na jar 1945. Boli prepravené cez Rýn na obojživelných vyloďovacích plavidlách „Buffalo“ a tvorili súčasť predvoja spojeneckého postupu, pričom ich obratnosť, rýchlosť a palebná sila sa ukázali ako rozhodujúce pri potláčaní fanatických ohnísk nacistického odporu.

22SAS v roku 1952, pluk prijal Land Rover Series 1 - predstavený v roku 1948 - ako nástupcu džípu Willys. O desať rokov neskôr pluk prešiel na Land Rover Series IIA 90, ktorý slúžil v Ománe a Adene, kde sa mu vďaka jeho výraznej farbe dostalo prezývky „Ružový panter“. V 70. rokoch 20. storočia SAS začala používať Range Rovery na tajné operácie, zatiaľ čo Land Rover 110 HCPU sa stal novým púštnym hliadkovacím vozidlom (DPV) SAS vo vojne v Perzskom zálive v roku 1991. Táto kniha opisuje úspešné nasadenie týchto bojových vozidiel v operáciách SAS od druhej svetovej vojny až po súčasnosť a poskytuje vzácny pohľad na jednu z najprestížnejších a najtajnejších jednotiek modernej doby.