Bojové lode vetra: Bitevné lode: Agincourt, Kanada, Erin, Eagle a balkánske a latinsko-americké preteky v zbrojení

Recenzie čitateľov

Kniha poskytuje komplexný a informatívny prieskum štyroch bojových lodí, podrobne opisuje ich konštrukčnú históriu, alternatívy výzbroje a politické súvislosti súvisiace s ich nadobudnutím. Obsahuje rozsiahly obrazový obsah a zaoberá sa rôznymi aspektmi námornej histórie súvisiacimi s týmito loďami. Niektorí čitatelia však zistili, že je únavná s opakujúcimi sa informáciami.

Veľmi podrobná história konštrukcie a alternatív, obsahuje pozdĺžne a pôdorysné pohľady, obsiahle tabuľky s údajmi, rozoberá relevantnú politiku, bohatý obrazový obsah, dobre spracovaná, skvelá pre nadšencov námornej histórie.

Niektorí čitatelia považujú knihu za nudnú a opakujúcu sa, chýba jej pútavý obsah.

(na základe 6 čitateľských recenzií)

Pôvodný názov:

The Windfall Battleships: Agincourt, Canada, Erin, Eagle and the Balkan and Latin-American Arms Races

Obsah knihy:

Táto nová kniha po prvýkrát skúma celý príbeh toho, ako sa dve turecké a dve čilské bojové lode stali britskými kapitálovými loďami po vypuknutí prvej svetovej vojny. V auguste 1914 sa z lodí Sultan Osman I, Reșadiye, Almirante Latorre a Almirante Cochrane, ktoré stavali lodné giganty Armstrong a Vickers, stali lode HM Agincourt, Erin, Canada a Eagle. Prvé tri slúžili vo Veľkej flotile a bojovali pri Jutsku, zatiaľ čo posledná bola premenená na priekopnícku lietadlovú loď, ktorá slúžila s vyznamenaním až do potopenia pri sprevádzaní konvoja na Maltu v roku 1942. Zatiaľ čo dve z ďalších lodí mali krátky život - skrátila ho Washingtonská námorná zmluva - posledná loď, Almirante Latorre, sa po vojne vrátila do Čile, kde pokračovala v aktívnej kariére, ktorá trvala až do 50. rokov 20. storočia. Keď ju nakoniec v roku 1959 odtiahli do šrotu, bola predposlednou loďou, ktorá prežila Jutský polostrov.

Kniha sa opiera o rozsiahly archívny výskum a začína prehľadom vojnových lodí, ktoré sa v auguste 1914 stavali v Európe pre zahraničných zákazníkov, a o tom, ako štyri predstavené lode získalo kráľovské námorníctvo. Potom sa na ne pozerá ako na prejavy medzinárodného súperenia, ktoré nasmerovalo veľkú časť štátnych rozpočtov nemajetných juhoamerických a balkánskych štátov na zbrojenie. Potom sa pozornosť sústredí na britskú službu lodí dokončených ako bojové lode a potom na príbeh lietadlových lodí. Hoci nikdy nebola dokončená ako bojová loď, zohrala kľúčovú úlohu vo vývoji britského lietania na lietadlových lodiach. Nakoniec autor sleduje príbehy bitevných lodí latinskoamerických námorných pretekov od 20. rokov 20. storočia až po 50. roky 20. storočia.

Príbehy a zákulisie lodí Agincourt, Erin, Canada a Eagle zahŕňajú takmer celú éru bitevných lodí dvadsiateho storočia a zavedú nás na vedľajšie cesty medzinárodnej námornej moci od Pacifiku po Čierne more a od bojovej línie až po vzburu a revolúciu. Fascinujúci a originálny príbeh.