The Boeing B-17
Lietajúca pevnosť B-17, termín, ktorý sa objavil v správe denníka Seattle Daily Times v roku 1935, predstavovala obrovský skok v útočnej leteckej sile. B-17 bol navrhnutý pre národ, ktorého zahraničná politika bola stále hlboko izolacionistická, a pre letectvo, ktorého flotile bombardérov dominovali dvojplošníky, a so svojimi štyrmi motormi, obrovským rozpätím krídel, závideniahodným užitočným zaťažením - takmer dvojnásobným oproti súčasným bombardérom - a celokovovou konštrukciou otvoril novú éru.
Na lietadlo svojej veľkosti a relatívnej zložitosti bola konštrukcia a vývoj B-17 predznamenaná množstvom kľúčových inovácií s predstavením XB-15 (Boeing 294), vrátane prístupových plaziviek k motorom, zvýšenej odolnosti a obrovskej nosnosti. V priebehu jedného roka sa v modeli Y1B-17 alebo Model 299 zdokonalili nápady z XB-15 a vzniklo elegantné, atraktívne vyzerajúce lietadlo. Do roku 1937 boli ukončené všetky testy a prvých 12 lietadiel bolo dodaných 2. bombardovacej skupine na posúdenie.
Na začiatku druhej svetovej vojny ešte stále nové B-17 práve začínali zapĺňať rady amerických bombardovacích perutí a začiatkom roku 1941 lietal v službách RAF B-17C, pravdepodobne najrýchlejší B-17. B-17 čoskoro lietal nad Európou v novovytvorených leteckých silách armády Spojených štátov, ako aj v boji proti Japoncom v Tichomorí a proti Osi v Stredomorí.
Keď bola výroba B-17 v apríli 1945 zastavená, v tom čase už bol B-17 v Pacifiku nahradený B-24, bolo vyrobených viac ako 12 700 kusov B-17. Tento typ skončil ako bombardér krátko po skončení vojny, hoci niekoľko z nich zostalo ako letecké záchranné lietadlo SB-17. Nakoniec B-17 lietali v 26 krajinách.
Tento titul z edície Flight Craft ponúka modelárom vzrušujúci výber fotografií, ilustrácií a ukážkových príkladov, ktoré im pomôžu postaviť vlastnú verziu tejto ikony oblohy.
© Book1 Group - všetky práva vyhradené.
Obsah tejto stránky nesmie byť kopírovaný ani použitý čiastočne alebo v celku bez písomného súhlasu vlastníka.
Posledná úprava: 2024.11.13 22:11 (GMT)