An Analysis of Depot Repair Capacity as a Criterion in Transportation Mode Selection in the Retrograde Movement of Reparable Assets
Na podporu menších zásob opraviteľných prostriedkov súčasné logistické politiky vzdušných síl nariaďujú "urýchlenú evakuáciu opraviteľných prostriedkov a k zdroju opravy". Výber spôsobu je založený na aktívach.
Zameranie sa na aktíva je účinnou a efektívnou metódou, ako včas dostať aktíva tam, kde sú potrebné v prednej časti zásobovacieho potrubia. V reverznej časti dodávateľského potrubia však dopyt po aktívach už nemusí byť rozhodujúci pre spôsob ich prepravy. Množstvo aktíva v sklade už môže prevyšovať opravárenskú kapacitu.
V tomto prípade rýchly presun vedie k tomu, že aktívum sa pridá do zásoby, ktorá už čaká na opravu. Spätný výber spôsobu dopravy by sa mal zamerať na kapacitu opravy. Keďže sklady čelia rozpočtovým a personálnym obmedzeniam a nefungujú nepretržite, ich kapacita opráv je obmedzená.
Pri obmedzených zdrojoch na opravu by sa pri určovaní spôsobu opravy mala zohľadniť otázka, kedy je možné majetok opraviť. V tejto práci sa zhodnotí súčasná politika výberu režimu spätnej prepravy vzdušných síl. Na základe údajov o produkcii opraviteľných aktív v leteckom logistickom centre Warner Robins táto práca porovná zásoby potrubia v sklade pre náhodnú vzorku opraviteľných aktív s kapacitou skladu na opravy.
Ak je množstvo potrubia v sklade väčšie ako miera opráv v sklade, potom je použitie prémiovej prepravy nevhodné, pokiaľ nejde o spôsob s najnižšími nákladmi. Rozdiel v nákladoch medzi použitým režimom a alternatívnym režimom preukáže potenciálne úspory vyplývajúce z využitia opravárenskej kapacity depa ako určujúceho faktora pri výbere režimu.
© Book1 Group - všetky práva vyhradené.
Obsah tejto stránky nesmie byť kopírovaný ani použitý čiastočne alebo v celku bez písomného súhlasu vlastníka.
Posledná úprava: 2024.11.13 22:11 (GMT)