Recenzie čitateľov
Zhrnutie:Kniha je užitočným študijným nástrojom pre licenčné skúšky USCG, pričom niektorí používatelia ju dodali včas a v dobrom stave. Existujú však značné obavy, pokiaľ ide o kvalitu knihy, konkrétne, že ide o menšiu verziu s vypadávajúcimi stranami a problémami s čitateľnosťou.
Výhody:Užitočná na prípravu na skúšky USCG, včasné dodanie, presne podľa opisu, v krásnom stave.
Nevýhody:Stránky vypadávajú, malé rozmery sťažujú čítanie, sklamanie z kvality reprintu, mini verzia namiesto originálu.
(na základe 12 čitateľských recenzií)
Pôvodný názov:
American Practical Navigator Volume 2 1981 Edition
Obsah knihy:
Táto historická kniha môže mať početné preklepy a chýbajúci text. Kupujúci si môžu bezplatne stiahnuť naskenovanú kópiu pôvodnej knihy (bez preklepov) od vydavateľa. Nie je indexovaná. Nie je ilustrovaná. 1920 Úryvok: ... je rovnaká ako zemepisná šírka bodu na priamke A', R/J 25 19'. 4 S. B115 31. 5 W. Teraz máme dve Sumnerove priamky, A'a B', v prípade I, ktorých spoločná zemepisná šírka je 25 19MS. a ktorých dĺžky na spoločnej rovnobežke sú 114 61K. 7 a 115 31'. 5. Z toho vyplýva, že rozdiel dĺžok na spoločnej rovnobežke je 115 31'. 5 W. 114 59'. 7 W. KAPITOLA XVI. PEAOTIOE 01 NAVIGÁCIA NA MORI. 381. Po tom, čo sme v predchádzajúcich kapitolách uviedli metódy práce s mŕtvym počítaním a riešenia úloh na zistenie zemepisnej šírky, dĺžky, korekcie chronometra a azimutu z astronomických pozorovaní, bude cieľom tejto kapitoly opísať podmienky, ktorými sa riadi výber a použitie rôznych úloh, spolu s určitými úvahami, ktorými sa môže navigátor riadiť pri svojej praktickej práci na mori. 382. Odplávanie a mŕtve zisťovanie. --Pri začatí plavby je potrebné zvoliť správny odchod, kým sú orientačné body ešte na dohľad a sú na tento účel výhodne umiestnené.
Z toho vzniká mŕtve počítanie, ktoré sa s častými novými odchýlkami od pozícií na základe pozorovania udržiava až do konca plavby, čo umožňuje námorníkovi poznať s dostatočnou presnosťou polohu svojho plavidla v každom okamihu. V okamihu odplávania sa musí zaznamenať údaj patentového denníka (ktorý by mal byť predtým aspoň dostatočne dlho zapnutý, aby mohol byť pravidelne vedený) a potom v čase každého pozorovania a vždy, keď je na akýkoľvek účel potrebná poloha, sa musí zaznamenať aj údaj denníka. Rovnako je dobré čítať denník každú hodinu.
Na všeobecné informácie o rýchlosti plavidla, ako aj na pozorovanie, či je v riadnom prevádzkovom stave a či nie je znečistený rotátor...
