Hodnotenie:
Kniha má zmiešané hodnotenia, mnohí chvália jej podrobnú históriu a komplexné zoznamy podvozkov, najmä pre fanúšikov vozidiel Alfa Romeo. Niektorí čitatelia však vyjadrujú sklamanie nad nedostatkom technických detailov a historických súvislostí týkajúcich sa konkrétnych vozidiel.
Výhody:⬤ Presné objednávky, rýchle dodanie, dobre zabalené
⬤ vynikajúca história automobilov Alfa Romeo
⬤ skvelé zoznamy podvozkov
⬤ cenné zahrnutie čísel karosérií a materiálov
⬤ vysoká kvalita fotografií
⬤ všetky texty v angličtine
⬤ vysoko hodnotené nadšencami značky Alfa Romeo.
⬤ Niektorí čitatelia považujú za nedostatok podrobností, najmä historických a technických detailov
⬤ chýbajú zmienky o konkrétnych automobiloch z histórie
⬤ zameranie najmä na TZ1 s menším množstvom informácií o TZ
(na základe 9 čitateľských recenzií)
Po tom, čo Alfa Romeo začiatkom 50.
rokov opustila automobilové preteky - aspoň oficiálne - sa začiatkom nasledujúceho desaťročia vďaka angažovanosti a nadšeniu spoločnosti Autodelta opäť vrátila do tohto športu. Táto odnož Alfy sa vyznamenala prípravou a pretekaním približne 30 rôznych automobilov výrobcu, ktoré sa skutočne zapísali do histórie.
Medzi nimi si Giulia TZ drží miesto na čele zástupu. Mala 1,5-litrový motor s výkonom 113 k z modelu Giulia SS, predné a zadné zavesenie modernej koncepcie, kotúčové brzdy a mimoriadne odvážnu karosériu tvarovanú Zagatom na modernom rúrkovom podvozku. To boli silné stránky tohto vozidla, ktoré počas svojej krátkej kariéry dosiahlo absolútne prestížne výsledky na Sebringu, v Targa Florio, 24 hodín Le Mans a Tour de France.
Vito Witting da Prato, už autor precízne napísanej knihy o Alfe Romeo SZ, sa v monumentálnom diele venuje víťazným, ľudským, technickým a športovým faktorom tohto nezabudnuteľného automobilu. Kniha, ktorú k precíznemu textu a starostlivej historickej rekonštrukcii doplnili ilustrácie doteraz nepublikovaných fotografií a technických návrhov spoločnosti Autodelta.
© Book1 Group - všetky práva vyhradené.
Obsah tejto stránky nesmie byť kopírovaný ani použitý čiastočne alebo v celku bez písomného súhlasu vlastníka.
Posledná úprava: 2024.11.13 22:11 (GMT)